Ο Μίλτος Τεντόγλου ξεκίνησε ιδανικά στη σειρά αγώνων Diamond League, κατακτώντας την πρώτη θέση στον αγώνα του Ραμπάτ με άλμα στα 8,27 μέτρα - Στην 3η θέση η Κατερίνα Στεφανίδη στο επί κοντώ
UPD:
Ο Μίλτος Τεντόγλου έκανε τον πρώτο του αγώνα μετά τον τραυματισμό στην Καλαμάτα κι έδειξε πως σύντομα θα είναι σε θέση να προσεγγίσει ακόμη μεγαλύτερες επιδόσεις.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του κλειστού άφησε στη δεύτερη θέση τον τον Σιμόν Εχαμερ, τον αθλητή με την κορυφαία επίδοση φέτος στον κόσμο, που σήμερα είχε προσπάθεια στα 8,13 μέτρα. Ο άλτης του Γιώργου Πομάσκι έχει πετύχει φέτος 8,36 μέτρα.
Ο "χρυσός" ολυμπιονίκης στο αγώνισμα πέτυχε το μεγαλύτερο άλμα του στην τέταρτη προσπάθεια, ενώ είχε στην ουσία ένα ακόμη έγκυρο άλμα, το δεύτερο στα 7,92μ., ενώ η πρώτη του προσπάθεια ναι μεν μετρήθηκε, ωστόσο δεν ήταν ολοκληρωμένη. Ο Τεντόγλου θα κάνει τον επόμενο αγώνα του στο Diamond League της Ρώμης.
Glomex Player(40599w16ki4e70hs, v-ckietd5lvbbl)
Η Κατερίνα Στεφανίδη κατέλαβε την τρίτη θέση στο επί κοντώ στη διοργάνωση του Ραμπάτ με καλύτερο άλμα στα 4,55 μέτρα. Η έμπειρη αθλήτρια, που πριν λίγες ημέρες πέρασε τα 4,64μ. στη Φιλοθέη, στη συνέχεια δοκίμασε δίχως επιτυχία στα 4,65 μέτρα.
Στον ίδιο αγώνα η Νικόλ Κυριακοπούλου ολοκλήρωσε τον αγώνα της στα 4,30μ., καθώς στη συνέχεια δεν μπόρεσε να υπερβεί τα 4,55 μέτρα. Ο αγώνας κυμάνθηκε σε σχετικά χαμηλά επίπεδα με την Σάντι Μόρις να επικρατεί με 4,65μ. και την Νίνα Κένεντι να ακολουθεί με την ίδια επίδοση. Η Κέιτ Ναζοτ δεν μπόρεσε να ξεπεράσει το αρχικό ύψος των 4,30μ. και ακυρώθηκε.
Την Παγκόσμια Ημέρα Νερού, κάθε σταγόνα φυσικό μεταλλικό νερό ΒΙΚΟΣ μας θυμίζει ότι η ενυδάτωση δεν είναι μόνο καθημερινή συνήθεια, αλλά μια πράξη φροντίδας για τον οργανισμό και τη φύση.
Οι καινοτόμες φόρμουλες της LA VIE EN ROSE χαρίζουν μια μοναδική εμπειρία απόλαυσης και αναζωογόνησης – Τα premium πασχαλινά δώρα με πραγματική αξία και ορατά αποτελέσματα.
Οι πρόσφατοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για τα ανασφάλιστα οχήματα ανέδειξαν το πρόβλημα με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο. Χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, κάτι που δεν επηρεάζει μόνο τους ίδιους, αλλά συνολικά την ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους. Και αυτό ενώ η λύση είναι και απλή και προφανής.