GP Μονακό: Ο Ρόσμπεργκ στην pole!
GP Μονακό: Ο Ρόσμπεργκ στην pole!
Με άπνοια, ηλιοφάνεια και θερμοκρασία 23 βαθμών διεξήχθησαν οι κατατακτήριες δοκιμές στο Πριγκιπάτο του Μονακό...
UPD:
2
ΣΧΟΛΙΑ
Χωρίς πολύ κόσμο στις κερκίδες αλλά με αρκετούς VIP στα πάντοκ και στα πιτ ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση του 18λεπτου για τη μάχη της 16αδας. Οι Mercedes βγήκαν πρώτες απ' όλους με την πιο σκληρή εκ των δυο γομών στη συγκεκριμένη περίπτωση τη μαλακή. Η Pirelli έχει στη διάθεση των ομάδων γι' αυτό τον αγώνα τις δυο πιο μαλακές γόμες της γκάμας της.
Οι χρόνοι με τη μαλακή γόμα κατέβηκαν μέχρι το 1:17.6 με τις Mercedes να είναι ταχύτερες όλων. Στη Lotus έβαλαν κατευθείαν την πολύ μαλακή γόμα και το παράδειγμά τους ακολούθησαν οι McLaren και Ferrari ανησυχώντας πως οι χρόνοι τους με την μαλακή γόμα δεν ήταν επαρκής για να τους δώσουν την πρόκριση στην 16αδα. Ενδεικτικό της διαφοράς που υπάρχει ανάμεσα στις Mercedes και στα υπόλοιπα μονοθέσια είναι ότι τα γερμανικά μονοθέσια παρέμειναν στην κορυφή της κατάταξης. Δευτερόλεπτα πριν τη λήξη ο Έρικσον προσπάθησε "θολωμένα" να περάσει το Μάσα στη Μιραμπό με αποτέλεσμα να συγκρουστούν και να βγουν οι κίτρινες σημαίες επηρεάζοντας τη διαδικασία.
Πέρα από τα τέσσερα μονοθέσια των δυο μικρών ομάδων, Caterham και Marussia εκτός έμειναν και οι δυο Sauber πληρώνοντας το τίμημα του υπέρμετρου βάρους που έχουν.
Στη μάχη της δεκάδας δε συμμετείχε ο Μάσα λόγω της σύγκρουσης με τον Έρικσον έτσι μπήκαν στην πίστα 15 μονοθέσια. Οι Mercedes έβαλαν την πολύ μαλακή γόμα και κατέβασαν 1.3 sec ειδικά ο Χάμιλτον που ήταν ο ταχύτερος. Έκπληξη η παρουσία των Toro Rosso στη 10αδα. Αποκλείστηκε ο νικητής του 2009, Τζένσον Μπάτον, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ με τη Force India, οι Lotus των Γκροζάν, Μαλντονάντο και η άλλη Williams του Βάλτερι Μπότας.
Οι χρόνοι με τη μαλακή γόμα κατέβηκαν μέχρι το 1:17.6 με τις Mercedes να είναι ταχύτερες όλων. Στη Lotus έβαλαν κατευθείαν την πολύ μαλακή γόμα και το παράδειγμά τους ακολούθησαν οι McLaren και Ferrari ανησυχώντας πως οι χρόνοι τους με την μαλακή γόμα δεν ήταν επαρκής για να τους δώσουν την πρόκριση στην 16αδα. Ενδεικτικό της διαφοράς που υπάρχει ανάμεσα στις Mercedes και στα υπόλοιπα μονοθέσια είναι ότι τα γερμανικά μονοθέσια παρέμειναν στην κορυφή της κατάταξης. Δευτερόλεπτα πριν τη λήξη ο Έρικσον προσπάθησε "θολωμένα" να περάσει το Μάσα στη Μιραμπό με αποτέλεσμα να συγκρουστούν και να βγουν οι κίτρινες σημαίες επηρεάζοντας τη διαδικασία.
Πέρα από τα τέσσερα μονοθέσια των δυο μικρών ομάδων, Caterham και Marussia εκτός έμειναν και οι δυο Sauber πληρώνοντας το τίμημα του υπέρμετρου βάρους που έχουν.
Στη μάχη της δεκάδας δε συμμετείχε ο Μάσα λόγω της σύγκρουσης με τον Έρικσον έτσι μπήκαν στην πίστα 15 μονοθέσια. Οι Mercedes έβαλαν την πολύ μαλακή γόμα και κατέβασαν 1.3 sec ειδικά ο Χάμιλτον που ήταν ο ταχύτερος. Έκπληξη η παρουσία των Toro Rosso στη 10αδα. Αποκλείστηκε ο νικητής του 2009, Τζένσον Μπάτον, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ με τη Force India, οι Lotus των Γκροζάν, Μαλντονάντο και η άλλη Williams του Βάλτερι Μπότας.
Πριν ακόμη ξεκινήσει η μάχη της pole, το τελευταίο δεκάλεπτο των κατατακτήριων δοκιμών ήταν σχεδόν βέβαια πως οι 3 πρώτες σειρές θα είναι Mercedes, Red Bull, Ferrari.
Στην πράξη αυτό το σενάριο επιβεβαιώθηκε μετά την πρώτη προσπάθεια όλων των πιλότων. Ταχύτερος όλων ήταν ο Ρόσμπεργκ. Η δεύτερη προσπάθεια δεν κύλησε όπως την ήθελαν στη Mercedes με το Ρόσμπεργκ να κάνει λάθος. Η έξοδος του στη Μιραμπό είχε ως αποτέλεσμα να βγει η κίτρινη σημαία που επηρέασε την προσπάθεια όλων όσοι έπονταν όπως και ο Χάμιλτον. Δύσκολα πάντως θα μπορούσε κανείς να προσάψει δόλο στο Ρόσμπεργκ για το συμβάν. O ίδιος απολογήθηκε στο Χάμιλτον που αρνήθηκε ν' απαντήσει σε ερώτηση στη συνέντευξη Τύπου αν η ενέργεια του Ρόσμπεργκ είχε δόλο. Παραταύτα οι Mercedes παρέμειναν στην πρώτη σειρά με το Ρόσμπεργκ να διακόπτει το σερί pole του Χάμιλτον.
Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας οι αγωνοδίκες έκριναν πως έπρεπε να εξετάσουν τι ακριβώς συνέβη στην τελευταία προσπάθεια του Ρόσμπεργκ και αν υπάρχει περίπτωση να το έκανε επίτηδες ο Γερμανός.
Ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ εμφατικά τόνισε ότι όλη η συζήτηση είναι άστοχη: "Κανείς δεν τρακάρει επίτηδες στη σύγχρονη F1. Ο Νίκο έχασε τα φρένα και πήγε ευθεία. Εκεί τελείωσε το θέμα καθώς είχαν βγει κίτρινες σημαίες. Τι σημασία έχει αν έβαλε όπισθεν μετά; Όλα αυτά είναι αηδίες καταλαβαίνω πως εσείς σα δημοσιογράφοι θέλετε ένα πιασάρικο θέμα αλλά δεν υπάρχει θέμα εδώ".
Ο αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον θα μεταδοθεί αύριο στις 13:50 από τον Alpha.
Συνολικά η κατάταξη έχει ως εξής:
Στην πράξη αυτό το σενάριο επιβεβαιώθηκε μετά την πρώτη προσπάθεια όλων των πιλότων. Ταχύτερος όλων ήταν ο Ρόσμπεργκ. Η δεύτερη προσπάθεια δεν κύλησε όπως την ήθελαν στη Mercedes με το Ρόσμπεργκ να κάνει λάθος. Η έξοδος του στη Μιραμπό είχε ως αποτέλεσμα να βγει η κίτρινη σημαία που επηρέασε την προσπάθεια όλων όσοι έπονταν όπως και ο Χάμιλτον. Δύσκολα πάντως θα μπορούσε κανείς να προσάψει δόλο στο Ρόσμπεργκ για το συμβάν. O ίδιος απολογήθηκε στο Χάμιλτον που αρνήθηκε ν' απαντήσει σε ερώτηση στη συνέντευξη Τύπου αν η ενέργεια του Ρόσμπεργκ είχε δόλο. Παραταύτα οι Mercedes παρέμειναν στην πρώτη σειρά με το Ρόσμπεργκ να διακόπτει το σερί pole του Χάμιλτον.
Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας οι αγωνοδίκες έκριναν πως έπρεπε να εξετάσουν τι ακριβώς συνέβη στην τελευταία προσπάθεια του Ρόσμπεργκ και αν υπάρχει περίπτωση να το έκανε επίτηδες ο Γερμανός.
Ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ εμφατικά τόνισε ότι όλη η συζήτηση είναι άστοχη: "Κανείς δεν τρακάρει επίτηδες στη σύγχρονη F1. Ο Νίκο έχασε τα φρένα και πήγε ευθεία. Εκεί τελείωσε το θέμα καθώς είχαν βγει κίτρινες σημαίες. Τι σημασία έχει αν έβαλε όπισθεν μετά; Όλα αυτά είναι αηδίες καταλαβαίνω πως εσείς σα δημοσιογράφοι θέλετε ένα πιασάρικο θέμα αλλά δεν υπάρχει θέμα εδώ".
Ο αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον θα μεταδοθεί αύριο στις 13:50 από τον Alpha.
Συνολικά η κατάταξη έχει ως εξής:
|
Θέση Πιλότος Ομάδα Χρόνος Διαφορά |
|
1. Nico Rosberg Mercedes 1m15.989s |
|
2. Lewis Hamilton Mercedes 1m16.048s +0.059s |
|
3. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m16.384s +0.395s |
|
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m16.547s +0.558s |
|
5. Fernando Alonso Ferrari 1m16.686s +0.697s |
|
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1m17.389s +1.400s |
|
7. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m17.540s +1.551s |
|
8. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m17.555s +1.566s |
|
9. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m18.090s +2.101s |
|
10. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m18.327s +2.338s |
|
Χρόνος εισόδου στο Q3: 1m17.755s |
|
11. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m17.846s +1.492s |
|
12. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m17.988s +1.634s |
|
13. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m18.082s +1.728s |
|
14. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m18.196s +1.842s |
|
15. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m18.356s +2.002s |
|
16. Felipe Massa Williams-Renault |
|
Χρόνος εισόδου στο Q2: 1m18.616s |
|
17. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m18.741s +1.184s |
|
18. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m18.745s +1.188s |
|
19. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m19.332s +1.775s |
|
20. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m19.928s +2.371s |
|
21. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m20.133s +2.576s |
|
22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m21.732s +4.175s |
UPD:
2
ΣΧΟΛΙΑ
Σχετικά Άρθρα
Thema Insights
Η INALAN προσέλκυσε 40 εκατ. ευρώ ξένων επενδύσεων στην Ελλάδα, τριπλασίασε το προσωπικό της σε ένα χρόνο και παρέχει δυνατότητα σύνδεσης γρήγορου internet σε πάνω από 600.000 νοικοκυριά - Κατά 44% αυξήθηκε ο κύκλος εργασιών της.
Δεκάδες επιλογές για ατελείωτη διασκέδαση και γιορτινή διάθεση με το Vodafone TV.
Ζούμε αξέχαστες γιορτινές εμπειρίες διαμονής, γεύσης και μουσικής σε ένα από τα ξενοδοχεία των Divani Collection Hotels στην Αθήνα, την Αθηναϊκή Ριβιέρα, τα Μετέωρα και τη Λάρισα
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
