Τάκης Τρακουσέλλης

ΠΡΑΣΙΝΟ
Η αλήθεια είναι ότι το 2014 ήταν μια σχετικά καλή χρονιά για τη λαβωμένη ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Μια χρονιά που μπορεί να έφερε κερδοφορία μόνο σε δύο με τρεις εταιρείες του κλάδου, όμως σίγουρα έφερε αισιοδοξία στους ανθρώπους της…

ΚΟΚΚΙΝΟ
Ολα αυτά, όμως, άλλαξαν σε μία εβδομάδα. Με την προκήρυξη των εκλογών καταγράφουμε φόβο, ανασφάλεια σε επιχειρηματίες και εργαζομένους, ενώ και η αύξηση των επισκέψεων υποψήφιων αγοραστών στις εκθέσεις είναι πλέον παρελθόν…


ΠΡΑΣΙΝΟ
Πόσο ρευστά είναι όλα στη χώρα μας. Την αισιοδοξία εν μια νυκτί τη διαδέχεται η απαισιοδοξία. Την ανασφάλεια και τα χαμόγελα των τελευταίων μηνών, ο φόβος και η αβεβαιότητα για το αύριο…

ΚΟΚΚΙΝΟ
Μου γράφει σε SMS ευχών Ελληνας του οποίου η οικογένεια επιχειρεί εδώ και δεκάδες χρόνια στην αγορά αυτοκινήτου, δίνοντας παράλληλα δουλειά σε χιλιάδες: «Να δούμε πόσο κάρβουνο θα φάμε ακόμα…».


ΠΡΑΣΙΝΟ
Και επειδή στην Ελλάδα μάς αρέσει να βάζουμε ταμπέλες και να χρωματίζουμε, σας διαβεβαιώνω ότι δεν έχουν καμία απολύτως πολιτική αιχμή ή θέση τα παραπάνω. Απλά καταγράφουμε τις αντιδράσεις και τις τάσεις των τελευταίων εβδομάδων, σε μια αγορά που ακόμα προσφέρει στο κράτος τα μεγαλύτερα δημοσιονομικά έσοδα από κάθε άλλη

ΚΟΚΚΙΝΟ
Ομως, όταν νέες πολιτικές δυνάμεις αντί να προσδίδουν αισιοδοξία και ελπίδα στο σύνολο του κόσμου και των αγορών (στις οποίες εργάζεται ο κόσμος), δημιουργούν φόβο και ανασφάλεια, τότε απλά έχουν αποτύχει πριν ακόμα αναλάβουν τη διακυβέρνηση της χώρας. Είτε αυτές είναι μπλε, είτε πράσινες, είτε κόκκινες…


ΠΡΑΣΙΝΟ
Σε ό,τι αφορά την αγορά αυτοκινήτου, μετά τις σχεδόν 50.000 χαμένες θέσεις εργασίας και εκατοντάδες λουκέτα, η κρίση έφερε και κάποια καλά. Οπως τη μείωση των τιμών των αυτοκινήτων, αλλά και τις πάμπολλες προσφορές…

ΚΟΚΚΙΝΟ
Δημιούργησε όμως και πολλά προβλήματα, όπως η φοροδιαφυγή (συνεργεία που δεν κόβουν παραστατικά κ.λπ.) και το χειρότερο όλων, κάποιοι κακοί επαγγελματίες εξαπατούν μερίδα του κόσμου που αναζητά απελπισμένα οικονομικό σε αγορά και χρήση αυτοκίνητο


ΠΡΑΣΙΝΟ
Σημειώστε πως αυτοί -οι κακοί επαγγελματίες- ακόμα είναι η μειοψηφία και παρόλο που το δέλεαρ για εύκολο-μαύρο κέρδος είναι μεγάλο, οι περισσότεροι κρατάνε -σε μια δύσκολη αγορά- με αξιοπρέπεια, νομιμότητα και ειλικρινή συμπεριφορά στον κόσμο-πελάτες τους

ΚΟΚΚΙΝΟ
Ομως πολλοί είναι αυτοί που συνεχίζουν, αλλά και εντείνουν την εξαπάτηση του κόσμου, εισάγοντας «οικονομικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα» με εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα στα κοντέρ τους, τα οποία και πουλάνε στο κόσμο σαν «καινούργια» με μόλις κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα


ΠΡΑΣΙΝΟ
Και μπορεί να αντιδρούν με -χωρίς καμιά ουσία- ανακοινώσεις στα γραφόμενά μας και στα ρεπορτάζ μας σύνδεσμοι που εκπροσωπούν μερίδα εμπόρων αυτοκινήτου στην Ελλάδα, όμως οι ίδιοι, που γνωρίζουν όσο κανείς άλλος τα παραπάνω, δεν κάνουν καμία προσπάθεια να προστατέψουν τον κλάδο τους από τους κακούς συναδέλφους τους…

ΚΟΚΚΙΝΟ
Για παράδειγμα, θα μπορούσαν να συμβουλέψουν στον πελάτη τους, που θέλει την εισαγωγή ενός «φθηνού» μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, να ζητάει και το έγγραφο εκτελωνισμού του αυτοκινήτου από τον έμπορο που το εισάγει. Ετσι θα μπορεί να βλέπει -μεταξύ άλλων- και τα χιλιόμετρα που έχει πάνω το αυτοκίνητο που θα αγοράσει


ΠΡΑΣΙΝΟ
Μάλλον όμως ο συγκεκριμένος σύνδεσμος δεν θα το κάνει αυτό… Οπότε θα το λέμε εμείς σε εσάς τους χιλιάδες αναγνώστες (σε έντυπο και ηλεκτρονικό)-τηλεθεατές-ακροατές μας: όσοι προχωράτε σε εισαγωγή αυτοκινήτου από Ελληνα έμπορο, ΝΑ ΖΗΤΑΤΕ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΥ…

ΚΟΚΚΙΝΟ
Οπως και να ’χει, εμείς συνεχίσουμε το ρεπορτάζ και σύντομα θα έχουμε και παραδείγματα αυτοκινήτων που εισάγονται -για παράδειγμα- με 250.000 χιλιόμετρα και πωλούνται στον κόσμο με 15.000…


ΠΡΑΣΙΝΟ
Από την άλλη, η κυβέρνηση, με τη μείωση των δασμών, ενώ θέλει να βοηθήσει ένα κομμάτι της αγοράς, δημιούργησε ένα μεγάλο πρόβλημα σε ό,τι αφορά την εξαπάτηση του κόσμου, τον οποίο πρέπει εμπράκτως να προστατέψει από τα παραπάνω φαινόμενα…

ΚΟΚΚΙΝΟ
Οπως και να το κάνουμε, κύριοι της κυβερνήσεως, με την ποσοστιαία μείωση δασμών ανάλογα με τα χιλιόμετρα (όσο περισσότερα τόσο μεγαλύτερη η μείωση) που αποφασίσατε, τείνει να μετατραπεί η Ελλάδα σε νεκροταφείο… αναστημένων (με το ζόρι) αυτοκινήτων. Και αυτό είναι θέμα…