Με τρικύλινδρα και τετρακύλινδρα σύνολα θα αντιμετωπίσει ανταγωνιστικά μοντέλα τα οποία μέχρι σήμερα ήταν στο... απυρόβλητο. Πριν λίγες ημέρες ανακοίνωσε την εξέλιξη τριών νέων VTEC Turbo, άμεσου ψεκασμού, χωρητικότητας 1 lt., 1,5 lt. και 2 lt.
Οι δημοσιογράφοι που βρέθηκαν στην έκθεση του Τόκιο να ταξιδέψουν έως το Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης της Honda στην πόλη Τοτσίγκι, βόρεια της ιαπωνικής πρωτεύουσας. Εκεί είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν αυτοκίνητα προ-παραγωγής και να μάθουν περισσότερες λεπτομέρειες για τους επόμενους κινητήρες της οικογένειας Earth Dreams Technology.
Ο 3κύλινδρος των 1.000 cc θα εξοπλίσει τόσο το μικρό SUV της Honda (το οποίο θα κυκλοφορήσει ως Vezel στην Ιαπωνία και πιθανόν ως CR-U στην Ευρώπη), όσο και τα Jazz και Civic. Με ισχύ κοντά στα 130 PS και ροπή στα 20,4 kgm, θα υπερέχει του 1.0 EcoBoost της Ford, δίνοντας στο μικρομεσαίο Honda ένα πλεονέκτημα έναντι του Focus.
Ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν χρησιμοποιείται πλέον μπορεί να συνεχίσει να κοστίζει, ακόμη κι όταν παραμένει ακινητοποιημένο. Η απόσυρση αυτοκινήτου, όμως, μπορεί να είναι μια εξαιρετικά απλή, γρήγορη και οικονομικά αποδοτική διαδικασία.
Υπάρχουν ερωτήσεις που πολλοί γονείς κάνουν ψιθυριστά. Και άλλες που δεν κάνουν ποτέ. Όχι γιατί δεν τους απασχολούν. Αλλά γιατί φοβούνται ότι η απάντηση μπορεί να τους γεμίσει ενοχές.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο όραμα της LAMDA Development για ένα The Ellinikon ανοιχτό σε όλους, όπου η ισότιμη συμμετοχή και η προσβασιμότητα αποτελούν βασικά στοιχεία της καθημερινής εμπειρίας.