Έχει ελπίδες το QX30 απέναντι στον ανταγωνισμό;

Αρκούν αυτά για να βοηθήσουν το compact crossover της Infiniti να πετύχει εμπορικά; Οριστική απάντηση θα δοθεί στα τέλη του 2016, όταν και θα έχουν συμπληρωθεί ορισμένοι μήνες παρουσίες του στις αγορές της Αμερικής και της Ευρώπης. Το QX30 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Σάντερλαντ, μαζί με το Q30. Μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικές ποδιές και τετρακίνηση (στέλνει έως και το 50% της ροπής στους πίσω τροχούς) του εξασφαλίζουν αυξημένης δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου, σε σχέση με το συμβατικό μικρομεσαίο Infiniti. Ο κατασκευαστής δεν ανακοίνωσε τους κινητήρες με τους οποίους θα εφοδιάζει το QΧ30.

 Θα ποντάραμε ότι στη γκάμα θα περιλαμβάνονται ο 2.0 turbo βενζίνης της Mercedes, o 2.2 diesel της γερμανικής μάρκας, αλλά και ο 1.6 diesel του ομίλου Renault/Nissan. Ο τελευταίος εξοπλίζει και το Qashqai 4×4. Θα χρειαστεί βέβαια να οδηγήσουμε το Infiniti QX30 για να βγάλουμε συμπεράσματα σχετικά με τα επίπεδα κύλισης που προσφέρει, τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Αλλά και για την ποιότητα κατασκευής του, τομείς στους οποίους οι ανταγωνιστές του στην πολυτελή κατηγορία έχουν θέσει υψηλά στάνταρ.