Κάτω από το καπό της Μ2 λοιπόν, θα… αναπνέει ένα νέο εξακύλινδρο, υπετροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο, 3.000cc, η απόδοση του οποίου θα είναι 405 ίπποι.
Ο κινητήρας διαθέτει τον κωδικό «S57 B30», κάτι που ουσιαστικά αποδεικνύει ότι πρόκειται για έναν νέο κινητήρα, ο οποίος μάλιστα θα τοποθετηθεί και στην επόμενη 7άρα.
Οι μηχανικοί της BMW τονίζουν πως θα είναι ιδιαίτερα και με χαμηλές εκπομπές ρύπων, πάντα για τον χαρακτήρα ενός σπορ αυτοκινήτου 400 και πλέον ίππων.
Θα συνδυάζεται με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και με ένα χειροκίνητο εξατάχυτο. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η τετρακίνητη Μ2 θα επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100km/h σε μόλις 4,4 sec.
Από την τεχνητή νοημοσύνη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως τα δίκτυα ενέργειας, ο χαλκός αποκτά πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα οικονομία. Η αναγνώριση των Σκουριών ως Στρατηγικού Έργου από την Ευρωπαϊκή Ένωση αναδεικνύει τη δυνατότητα της Ελλάδας να συμμετέχει ουσιαστικά στην ευρωπαϊκή προσπάθεια εξασφάλισης κρίσιμων πρώτων υλών.
Το πιο ενδιαφέρον ερώτημα για τη μόδα του μέλλοντος ίσως να μην είναι τι θα φοράμε, όσο τι θα θεωρούμε τότε ως αυτονόητο. Οι αλλαγές που ξεκινούν σήμερα δείχνουν ότι οδεύουμε προς έναν κόσμο όπου η αξία, η διάρκεια και η τεχνολογία θα επαναπροσδιορίσουν τη σχέση μας με τα ρούχα.