Η καθημερινή συμφόρηση στον Κηφισό έχει μετατραπεί εδώ και χρόνια σε ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα μετακίνησης στην Αττική, επηρεάζοντας όχι μόνο τον χρόνο και την ποιότητα ζωής των Αθηναίων αλλά και την ίδια τη λειτουργία της πόλης.
Την περασμένη Πέμπτη, στις 17:59, χρειάστηκαν 40 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα για να διανυθούν 10 χλμ., ενώ το συνολικό μήκος των 292 μποτιλιαρισμάτων στο λεκανοπέδιο έφτανε τα 146,2 χλμ. - Στα 8,58 χλμ./ώρα η μέση ταχύτητα των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας
Από τη μια άκρη του κόσμου στην άλλη, το πρόβλημα είναι κοινό και συμφωνούν και οι αριθμοί: χάνουμε ώρες από τη ζωή μας στους «πηγμένους» δρόμους - Πώς είναι τα πράγματα στη χώρα μας
Σε δοκιμασία οι υποδομές λόγω ανάπτυξης και τουρισμού - 4,5 εκατ. οι κάτοικοι και 9 εκατ. οι τουρίστες - Χάνουμε 2 ημέρες στο μποτιλιάρισμα κάθε χρόνο, λείπουν 340.000 πάρκινγκ - Διεκδικούμε κάθε νεόκτιστο σπίτι με άλλους 999, λείπουν 30.000 προς ενοικίαση
Εκατομμύρια Κινέζοι επέστρεψαν στα σπίτια τους, έπειτα από οκτώ συνεχόμενες ημέρες διακοπών λόγω εθνικής αργίας - «Βραχυκύκλωμα» στον σταθμό διοδίων Γουζουάνγκ, που διαθέτει 36 λωρίδες
Μεταμόρφωση, Σκαραμαγκάς, Ελευσίνα-Οινόφυτα μπαίνουν στον σχεδιασμό, την ώρα που οι δημόσιες συγκοινωνίες δυσκολεύονται να κερδίσουν τους επιβάτες και η νέα παραχώρηση της Αττικής οδού τελεί εν αναμονή του σχεδιασμού των έργων
Οι εργαζόμενοι καλούνται να οπλιστούν με τεράστια αποθέματα υπομονής, καθώς η 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ και οι στάσεις εργασίας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) έχουν βγάλει μαζικά τα αυτοκίνητα στους δρόμους, αυξάνοντας την κίνηση
Μεταμόρφωση, Σκαραμαγκάς, Ελευσίνα-Οινόφυτα μπαίνουν στον σχεδιασμό - Οι επεκτάσεις της Αττικής οδού και του δικτύου του Mετρό που εξετάζονται, το σχέδιο διαπλάτυνσης του Κηφισού και η πρόταση για πλήρη απαγόρευση των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας