Τα πρώτα οχήματα αυτόνομης οδήγησης βρίσκονται ήδη στους δρόμους, καθώς αρκετές εταιρείες – όπως η Audi, η Mercedes, η Volvo και η Nissan – πραγματοποιούν δοκιμές. Για λόγους οδικής ασφάλειας και νομοθεσίας είναι υποχρεωτική η παρουσία ανθρώπου πίσω από το τιμόνι. Πότε όμως ένα αυτοκίνητο θα μπορεί να κυκλοφορεί χωρίς κάποιον στη θέση του οδηγού;
Απάντηση στο παραπάνω ερώτημα έδωσε ο Κάρλος Γκον, μέσω άρθρου του στο LinkedIn. Ο Πρόεδρος της συμμαχίας Renault-Nissan εκτίμησε ότι θα χρειαστεί να περάσει πάνω από μία δεκαετία για κάτι τέτοιο. Σε τι θα χρησιμεύει όμως το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό (driverless car); «Θα μπορείς να το στέλνεις να πάρει τα παιδιά από το σχολείο και να τα φέρει στο σπίτι ή να σε μεταφέρει στο νοσοκομείο όταν δεν αισθάνεσαι καλά», σχολίασε ο Γκον. Αναγνώρισε πάντως ότι για να γίνει πραγματικότητα αυτό το σενάριο θα πρέπει πρώτα να λυθούν θέματα που έχουν να κάνουν με τη νομοθεσία και τη γενικότερη ασφάλεια.
Από την περιουσία και την επιχειρησιακή συνέχεια μέχρι την ψηφιακή δραστηριότητα, τα προγράμματα My Business First και My Business Cyber Protection της Eurolife FFH προσφέρουν σύγχρονες λύσεις ασφάλισης στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.