Τα πρώτα οχήματα αυτόνομης οδήγησης βρίσκονται ήδη στους δρόμους, καθώς αρκετές εταιρείες – όπως η Audi, η Mercedes, η Volvo και η Nissan – πραγματοποιούν δοκιμές. Για λόγους οδικής ασφάλειας και νομοθεσίας είναι υποχρεωτική η παρουσία ανθρώπου πίσω από το τιμόνι. Πότε όμως ένα αυτοκίνητο θα μπορεί να κυκλοφορεί χωρίς κάποιον στη θέση του οδηγού;
Απάντηση στο παραπάνω ερώτημα έδωσε ο Κάρλος Γκον, μέσω άρθρου του στο LinkedIn. Ο Πρόεδρος της συμμαχίας Renault-Nissan εκτίμησε ότι θα χρειαστεί να περάσει πάνω από μία δεκαετία για κάτι τέτοιο. Σε τι θα χρησιμεύει όμως το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό (driverless car); «Θα μπορείς να το στέλνεις να πάρει τα παιδιά από το σχολείο και να τα φέρει στο σπίτι ή να σε μεταφέρει στο νοσοκομείο όταν δεν αισθάνεσαι καλά», σχολίασε ο Γκον. Αναγνώρισε πάντως ότι για να γίνει πραγματικότητα αυτό το σενάριο θα πρέπει πρώτα να λυθούν θέματα που έχουν να κάνουν με τη νομοθεσία και τη γενικότερη ασφάλεια.
Πολλές από τις αλλαγές που συνοδεύουν την εμμηνόπαυση υποτιμώνται ή μένουν χωρίς φροντίδα, παρότι μπορούν να επηρεάσουν την ποιότητα ζωής, τις σχέσεις και την καθημερινότητα.
Πώς η τεχνητή νοημοσύνη θα μας πάρει πρώτα το βαρετό, μετά ότι είναι «ρουτίνα» και στο τέλος την ίδια την ανάγκη για δουλειά και γιατί αυτό μπορεί να είναι το καλύτερο πράγμα που μας συνέβη εδώ και χιλιάδες χρόνια. Ή μήπως όχι;
Στο πιο κοσμοπολίτικο νησί των Σποράδων, που ξεχωρίζει για τις καταγάλανες παραλίες και τα καταπράσινα πευκοδάση συνεχίστηκε στις αρχές του Φθινοπώρου (7 - 9 Σεπτεμβρίου) το πρόγραμμα Plastic Free Greece, με παράκτιους και υποθαλάσσιους καθαρισμούς που αποδείχτηκαν εξαιρετικά αποδοτικοί.