Η Peugeot στηρίζει πολλά στη νέα γενιά του μικρομεσαίου της μοντέλου, προσδοκώντας στην κατηγορία σημαντικό μερίδιο που θα μετατραπεί σε εκατομμύρια ευρώ στα ταμεία της.
Σταδιακά μέχρι το τέλος του έτους το νέο 308 θα αρχίσει να κυκλοφορεί στις χώρες της Ευρώπης, ανάμεσά τους και στην Ελλάδα.
Η γκάμα των – διαθέσιμων κατά το λανσάρισμα του μοντέλου – κινητήρων είναι γνωστή, όμως φαίνεται ότι λείπουν ορισμένα… κομμάτια του παζλ. Και αυτό διότι η Peugeot διαθέτει σύγχρονα σύνολα που δεν έχει ακόμη ανακοινώσει για το 308. Ένα εξ αυτών είναι ο τρικύλινδρος 1.2 e-THP. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος (με 110 PS και 5άρι μηχανικό κιβώτιο και με 130 PS και 6τάχυτο χειροκίνητο), ενώ συνδυάζεται και με σύστημα start/stop.
Οι πληροφορίες από τη Γαλλία αναφέρουν ότι το 308 1.2 e-THP θα αρχίσει να πωλείται το πρώτο τρίμηνο του 2014, σχεδόν παράλληλα με την έναρξη πωλήσεων του station wagon. Περιμένουμε επίσης την πιο πράσινη έκδοση diesel, τεχνολογίας e-HDi με εκπομπές ρύπων μόλις 85 g. CO2 ανά km.
Τελευταία χρονικά αποκάλυψη, αλλά με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, θα είναι αυτή του 308 GTi. Όπως «ακούσαμε», οι Γάλλοι στοχεύουν ψηλά και συγκεκριμένα το Golf GTI. Θέλουν να το ξεπεράσουν, όχι βέβαια σε ποιότητα κατασκευής, αλλά σε επιδόσεις.
Η Εθνική Ασφαλιστική ενισχύει την Πολιτική Προστασία της Περιφέρειας με 12 ειδικά οχήματα για την αποτελεσματικότερη διαχείριση κρίσιμων καταστάσεων και έκτακτων αναγκών στην περιοχή