Σε πρόσφατη επίσημη ανακοίνωσή της η εταιρεία γνωστοποίησε ότι πρόκειται να μειώσει ακόμη 5.000 θέσεις εργασίας ως το 2035. Αυτό σημαίνει ότι, συνολικά, το εργατικό δυναμικό της θα μειωθεί κατά 8.900 άτομα εντός των επόμενων εννέα ετών.
Όπως αναφέρεται σε αυτή, η περικοπή θα πραγματοποιηθεί με «κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο», κυρίως μέσω οικειοθελούς αποχώρησης προσωπικού, συνταξιοδοτήσεων και διεύρυνσης των προγραμμάτων μερικής πρόωρης συνταξιοδότησης.
Ο μεγαλύτερος αριθμός περικοπών αναμένεται στο τμήμα Έρευνας και Εξέλιξης, καθώς στην Porsche επιδιώκουν να περιορίσουν την πολυπλοκότητα της γενικότερης διαδικασίας δημιουργίας ενός νέου μοντέλου τους.
Στο πλαίσιο αυτό θα ενισχύσουν τη συνεργασία με την Audi για την από κοινού ανάπτυξη νέων μοντέλων τους και τον επιμερισμό του κόστους, αφού και οι δύο ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen.
Η απόφαση εντάσσεται στη συνολική προσπάθεια της Porsche να περιορίσει το λειτουργικό της κόστος, καθώς αντιμετωπίζει σημαντική κάμψη των πωλήσεων της παγκοσμίως.
Μετά το ιστορικό υψηλό των 320.221 παραδόσεων το 2023, οι ταξινομήσεις της υποχώρησαν στις 279.449 μονάδες το 2025, ενώ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 καταγράφηκε νέα πτώση κατά 15%, συγκριτικά με αυτό του ίδιου χρονικού διαστήματος πέρυσι. Η τάση αυτή εντείνει τις ανησυχίες των στελεχών της για την πορεία της εταιρείας. Στην επιδείνωση της κατάστασης συμβάλλει και η μείωση των μοντέλων στην γκάμα της.
Η παραγωγή της θερμικής Macan ολοκληρώνεται εντός του Ιουλίου (2026), ενώ ο διάδοχός της δεν αναμένεται πριν από το 2028. Επιπλέον, από τον Οκτώβριο του 2025 έχει σταματήσει η παραγωγή των 718 Boxster και 718 Cayman και η παρουσίαση των μοντέλων της επόμενης γενιάς τους δεν αναμένεται πριν το 2027. Όπως είναι ήδη γνωστό, αυτά θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ σε δεύτερο χρόνο θα διατίθενται και με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Τέλος, παρά τις ανακοινωθείσες περικοπές, στην Porsche σχεδιάζουν την επέκταση της γκάμας της με ένα νέο επταθέσιο SUV, το οποίο θα είναι μεγαλύτερο από την Cayenne. Επίσης, εξακολουθούν να εξετάζουν το ενδεχόμενο εξέλιξης ενός νέου hypercar, το οποίο θα θεωρείται ως ο διάδοχος της 918 Spyder.
Το επαγγελματικό τμήμα της LG Electronics Hellas παρουσίασε το B2B όραμά του για το 2030 και την ανακαινισμένη B2B Academy, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική του δέσμευση στην εκπαίδευση, την τεχνολογική καινοτομία και την ανάπτυξη ολοκληρωμένων επαγγελματικών λύσεων.
Η κρυφή αιτία που οι διακοπές δεν σε ξεκουράζουν όσο νομίζεις.
Πρόκειται για έναν εξειδικευμένο ψηφιακό ακαδημαϊκό βοηθό, σχεδιασμένο να συνομιλεί με τον φοιτητή φυσικά, να κατανοεί τις απορίες του και να τον καθοδηγεί στη μελέτη του.
