Mέχρι τα τέλη Ιουλίου θα διασχίζουν τα 196 χλμ συνεχούς αυτοκινητοδρόμου οι οδηγοί της Ιόνιας Οδού (Αντίρριο-Γιάννενα), μειώνοντας στη μιάμιση ώρα τη διάρκεια του ταξιδιού.
Τα δύο εκκρεμή τμήματα από Αμφιλοχία - Σελλάδες Άρτας μήκους 27 χλμ. που είχε εμποδίσει η καθυστέρηση στην παράδοση της γης στην περιοχή του Κρίκελλου καθώς και το τελευταίο κομμάτι «Πέρδικα Ιωαννίνων - Εγνατία» μήκους 14 χιλιομέτρων που έμεινε πίσω λόγω απαλλοτριώσεων στην περιοχή του Αβγού, θα παραδοθούν με διαφορά λίγων ημερών. Για τις 20 Ιουλίου προγραμματίζεται να δοθεί στην κυκλοφορία το πρώτο τμήμα και το δεύτερο θα δοθεί μέχρι τα τέλη Ιουλίου. Ο λόγος είναι η καθυστέρηση στην ανισόπεδη διάβαση στην θέση Αυγό, η οποία άργησε να θεμελιωθεί καθώς απαιτήθηκαν προφορτήσεις 12 μηνών.
Μολονότι είναι άγνωστη η βούληση του υπουργείου για τον τρόπο που θα «επικοινωνήσει» την ολοκλήρωση του έργου, είναι σαφές ότι η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου θέτει νέα δεδομένα στο κόστος μετακίνησης. Όπως προβλέπει η σύμβαση με την ολοκλήρωση της κατασκευαστικής περιόδου (Τ1) θα τεθούν σε λειτουργία επιπλέον τρεις σταθμοί διοδίων που είναι τα διόδια της Κλόκοβας, Τερόβου και Μενιδίου. Από τον περασμένο Απρίλιο λειτουργούν τα μετωπικά διόδια Αγγελλοκάστρου. Το τελικό κόστος για τους οδηγούς ΙΧ θα ανέρχεται σε 24,90 και για τις δύο διαδρομές.
Στο ηφαιστειακό κόσμημα του Αιγαίου, συνεχίστηκε το τριήμερο 29-31 Μαΐου το φετινό (2026) πρόγραμμα Plastic Free Greece, καταγράφοντας μια εντυπωσιακή συγκομιδή απορριμμάτων που ξεπέρασε τα 420 κιλά.
Σε μια βραδιά υψηλού συμβολισμού στην καρδιά της Αθήνας, με φόντο τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, ο Παναθηναϊκός παρουσίασε τις νέες εμφανίσεις του για τη σεζόν 2026/27, εγκαινιάζοντας επισήμως παράλληλα και τη νέα στρατηγική συνεργασία του με τη Superbet, η οποία αποτελεί τον Μεγάλο Χορηγό της ομάδας