Το πολυτελές μεσαίο station wagon θα έχει τη δική του γραμμή παραγωγής, δίπλα σε αυτές της C-Class Sedan, η οποία λειτουργεί από τον περασμένο Φεβρουάριο. Η συνολική επένδυση για την παραγωγή των δύο αμαξωμάτων της C-Class για φέτος και το 2015 ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ.
Η προηγούμενη γενιά της C-Class Estate μετρά πάνω από 400.000 μονάδες, από το λανσάρισμά της το 2007 έως σήμερα. Η Mercedes θεωρεί ότι η επιτυχής πορεία θα συνεχιστεί και με το νέο μοντέλο. Όπως η sedan, έτσι και η estate είναι πιο ελαφριά από την προκάτοχό της. Η χρήση αλουμινίου έχει περιορίσει το βάρος κατά 65 kg, συμβάλλοντας στην αύξηση των επιδόσεων και τον περιορισμό κατανάλωσης – ρύπων.
Η «πολιτική» της αύξησης των διαστάσεων εφαρμόστηκε και στη νέα C-Class Estate. Το μήκος της έχει μεγαλώσει κατά 9,6 cm (στα 4,7 m. πλέον), το πλάρος κατά 4 cm (στο 1,81 m.), ενώ το μεταξόνιο κατά 8 cm (φθάνοντας στη νέα γενιά τα 2,84 m). Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερους χώρους για τα γόνατά τους, αλλά και «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ δεν έχει αλλάει σημαντικά (+5 lt, στα 490 lt.)
Η τεχνολογία και η τεχνητή νοημοσύνη επηρεάζουν και αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί ο νομικός τομέας, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι ανάγκες για εξειδικευμένους επαγγελματίες στον τομέα της νομικής.