Πλουσιότερο βασικό εξοπλισμό, νέες ψηφιακές λειτουργίες, αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης και σημαντικά βελτιωμένες δυνατότητες για την plug-in υβριδική έκδοση αποκτά το Audi Q3.
Μείωση εξόδων κατά 11 δισ. ευρώ ως το τέλος της δεκαετίας και κλείσιμο τεσσάρων εργοστασιών μεσοπρόθεσμα, επεξεργάζονται στον όμιλο Volkswagen - Αντιδρούν τα συνδικάτα
Πολύ πριν την επίσημη αποκάλυψη του νέου μικρού ηλεκτρικού crossover Audi A2 e-tron ο βελτιωτικός οίκος ΑΒΤ παρουσίασε ψηφιακά την πρόταση αναβάθμισης που ετοιμάζει για το νέο μοντέλο.
Μια βρετανική start-up εταιρεία παρουσίασε την restomod δημιουργία της που επαναφέρει το θρυλικό Audi Quattro με σύγχρονη τεχνολογία αλλά και σεβασμό στον αναλογικό χαρακτήρα του.
Η ΜΤΜ παρουσίασε ένα βελτιωτικό πακέτο για το ήδη θηριώδες Audi RS 6 και δημιουργεί το Pangaea GT, το πιο ακραίο γρήγορο Audi Avant που έχουμε δει ως σήμερα.
Με αφορμή την συμπλήρωση 25 ετών από την ίδρυση του τμήματος R η Volkswagen ετοιμάζει το πιο ισχυρό Golf ως σήμερα με μια ειδική έκδοση R που θα φορά τον θρυλικό πεντακύλινδρο 2.5 TFSI της Audi.
Το τελευταίο κεφάλαιο για το RS 3 με τον θρυλικό πεντακύλινδρο 2.5 TFSI θα γραφτεί με την ειδική έκδοση GT που θα είναι η πιο ακραία και πιο δυνατή όλων των εποχών.
Το supercar της Audi μπαίνει και πάλι στο κάδρο καθώς η γερμανική εταιρία φαίνεται να έχει δώσει το πράσινο φως για την εξέλιξη της τρίτης γενιάς του μοντέλου.
Η γερμανική εταιρία βελτιώσεων παρουσίασε ένα πακέτο μηχανολογικής και αεροδυναμικής αναβάθμισης του Audi RS3 που απογειώνει το ήδη εκρηκτικό hot-hatch.
H Audi έχει δώσει το πράσινο φως για τον εμπλουτισμό της γκάμας του νέου Α5 με την κορυφαία σπορ έκδοση RS 5 στην οποία ο εξηλεκτρισμός θα έχει σημαντικό ρόλο στην απόδοση.
Με την ευκαιρία συμπλήρωσης 25 ετών από την παρουσίαση του Α2 η Audi προχώρησε στη δημιουργία ενός one-off ηλεκτρικού πρωτότυπου που βασίζεται στην πλατφόρμα του ξεχωριστού μοντέλου της
Η παράδοση της Audi στην εξέλιξη μοντέλων με κορυφαία αεροδυναμική συνεχίζεται με το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi A6 Sportback e-tron που γίνεται το μοντέλο με τον χαμηλότερο αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας στην ιστορία της εταιρίας.
Το εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες, που απασχολεί περίπου 3.000 ανθρώπους ενδέχεται να κλείσει το 2025 - «Καυτό» το ζήτημα του ανταγωνισμού με τα φτηνότερα Κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα
