H δυνατότητα υποστήριξης εξηλεκτρισμένης τεχνολογίας από την πλατφόρμα της νέας γενιάς του Honda Civic αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για δημιουργία υβριδικής έκδοσης του Type R.
UPD:
Παρόλο που δεν έχει γίνει κάποια σχετική αναφορά από επίσημες πηγές της Honda το γεγονός πως η πλατφόρμα του νέου Civic μπορεί να υποστηρίξει την σχετική τεχνολογία είναι αρκετό για τη δημιουργία σεναρίων σχετικά με μια εξηλεκτρισμένη έκδοση του Type R. «Όλα είναι πιθανά» όταν πρόκειται για το τι θα κάνει η Honda στην πορεία με το Civic Type R, σύμφωνα με τον κ. Κο Yamamoto, τεχνικό σύμβουλο της Honda Motor Europe.
Η Honda λίγες μέρες πριν αποκάλυψε με κάθε επισημότητα το νέο Civic Type R, το οποίο βασίζεται σε μια εκτενώς τροποποιημένη έκδοση της πλατφόρμας του προηγούμενου (FK8) Type R και στο turbo τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα με τη χωρητικότητα των 2,0 λίτρων. Πάνω σε αυτή την πλατφόρμα, η δημιουργία μιας έκδοσης αμιγώς ηλεκτρικής για το Type R είναι μάλλον απίθανη αλλά αντίθετα, πολύ πιθανή είναι η ύπαρξη μιας plug-in υβριδικής έκδοσης.
«Δεν θα απέκλεια τον εξηλεκτρισμό του μοντέλου», είπε ο Ko Yamamoto σε μια πρόσφατη συνέντευξή του και συνέχισε λέγοντας πως «δεν μπορούμε να κάνουμε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης σε αυτήν την πλατφόρμα αλλά μπορούμε να εξελίξουμε ένα plug-in υβριδικό». Δεν επιβεβαιώνεται η πρόθεση της Honda να παρουσιάσει κάτι τέτοιο στο άμεσο μέλλον αλλά στο πλαίσιο της παρουσίασης μιας σειράς μοντέλων με εξηλεκτρισμένα χαρακτηριστικά, θα μπορούσε να «χωρέσει» και μια τέτοια εκδοχή του Civic Type R.
Ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν χρησιμοποιείται πλέον μπορεί να συνεχίσει να κοστίζει, ακόμη κι όταν παραμένει ακινητοποιημένο. Η απόσυρση αυτοκινήτου, όμως, μπορεί να είναι μια εξαιρετικά απλή, γρήγορη και οικονομικά αποδοτική διαδικασία.
Υπάρχουν ερωτήσεις που πολλοί γονείς κάνουν ψιθυριστά. Και άλλες που δεν κάνουν ποτέ. Όχι γιατί δεν τους απασχολούν. Αλλά γιατί φοβούνται ότι η απάντηση μπορεί να τους γεμίσει ενοχές.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο όραμα της LAMDA Development για ένα The Ellinikon ανοιχτό σε όλους, όπου η ισότιμη συμμετοχή και η προσβασιμότητα αποτελούν βασικά στοιχεία της καθημερινής εμπειρίας.