Πώς βγήκε η γνωστή «Καλλιόπη» του στρατού: Η σχέση με τον ηλεκτρικό στην Ομόνοια

Η Ομόνοια έχει μεγάλη και μακρά ιστορία, όπως άλλωστε και ο σιδηροδρομικός σταθμός της. Δεν ήταν αρχικά αυτός που γνωρίζουμε όλοι μας σήμερα. Σαν σήμερα το 1930 εγκαινιάστηκε ο υπόγειος σταθμός από τον τότε πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο. Μέχρι τότε, από το 1895 ήταν υπαίθριος και πρωτοπόρος στην Ευρώπη. Για να φανταστείτε, τότε, άλλες ευρωπαϊκές χώρες δεν διέθεταν.

Δεν εξυπηρετούσε όμως το πλάνο για επέκτασή του στα Βόρεια και έτσι αποφασίστηκε να γίνει υπόγειος και να κατασκευαστεί κάτω από την Πλατεία Ομονοίας. Αυτός που όλοι γνωρίζουμε και χρησιμοποιούμε ακόμη και σήμερα.

Η κατασκευή του υπογείου σταθμού Ομονοίας το 1930 έγινε με εκσκαφή σε βάθος 8 μέτρων και επικάλυψη (μέθοδος «cut-and-cover») και συνοδεύτηκε με ανάπλαση της ομώνυμης πλατείας. Ο ίδιος ο σταθμός δέχτηκε τότε τα επαινετικά σχόλια του Τύπου, αλλά και του ιδίου του Βενιζέλου, για την ποιότητα κατασκευής και την πολυτέλειά του. Για το νέο σταθμό, κατασκευάστηκαν τρία περίπτερα πάνω στην πλατεία: το ένα πουλούσε εφημερίδες, το άλλο αναψυκτικά και το τρίτο ήταν ζαχαροπλαστείο.

Διαβάστε περισσότερα: gazzetta.gr