Το μήκους 4,25 m. crossover εισέρχεται σε μία κατηγορία με διψήφιο αριθμό αντιπάλων
(πχ Nissan Juke, Peugeot 2008, Opel Mokka), όμως αντιπαραθέτει το ιδιαίτερό του στυλ και τις τετρακίνητες εκδόσεις για να εξασφαλίσει μερίδιο πωλήσεων.
Σε σχέση βέβαια με το απλό 500 έχει... ασύγκριτα πλουσιότερους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές (όγκος 350 lt. στο πορτμπαγκάζ).
Η γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων θα αποτελείται αρχικά από τον
Κλείσιμο
1.4 Turbo MultiAir II των 140 PS (με κίνηση εμπρός και 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο), τον 1.6 MultiJet II 120 PS(επίσης ως προσθιοκίνητο και με ίδιο σύστημα μετάδοσης)..
Αργότερα θα προστεθούν ο 1.6 E-torQαπόδοσης 110 PS (5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κίνηση εμπρός), ο 1.4 Turbo MultiAir IIμε 170 PS (9άρι αυτόματο και 4x4), ο 2.4 Tigershark 184 PS (9άρι αυτόματο και 4x4), ο οποίος βέβαια δεν θα απασχολήσει τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες και οι diesel 1.3 MultiJet II 95 PS (5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κίνηση εμπρός) και 2.0 MultiJet II 140 PS (6άρ μηχανικό και τετρακίνηση).
Οι ιδιωτικές Σχολές Ανώτερης Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΣΑΕΚ) προσφέρουν όλα τα εφόδια στους νέους που θέλουν να μπουν άμεσα στην αγορά εργασίας και να εξελιχθούν επαγγελματικά.
Η μετάβαση της εμβληματικής επένδυσης σε παραγωγική λειτουργία, αναδεικνύει ένα νέο πρότυπο βιομηχανικής ανάπτυξης, όπου οι κρίσιμες πρώτες ύλες, η τεχνολογική καινοτομία και η υπεύθυνη λειτουργία, δημιουργούν ισχυρή εθνική αξία