Στην ολοκλήρωση διακρατικής συμφωνίας μεταξύ της Ιορδανίας και του Ισραήλ για τη δημιουργία μονάδας αφαλάτωσης και την κατασκευή αγωγού που θα συνδέει την Ερυθρά με τη Νεκρά Θάλασσα, προχώρησαν οι κυβερνήσεις των δύο χωρών.
Το κόστος ανέρχεται σε 900 εκατ. δολάρια και τελεί υπό την αιγίδα της Παγκόσμιας Τράπεζας. Το εργοστάσιο αφαλάτωσης θα στηθεί στο λιμάνι της Ιορδανίας Άκαμπα, στην Ερυθρά Θάλασσα και η παραγωγή θα καλύπτει και τις δύο χώρες.
Η άλμη, η οποία είναι ένα υποπροϊόν της όλης διαδικασίας, θα μεταφέρεται βόρεια σε απόσταση 180 χιλιομέτρων, με τον αγωγό που θα κατασκευαστεί και θα καταλήγει στη Νεκρά Θάλασσα.
Το εργοστάσιο αφαλάτωσης είναι προγραμματισμένο να παράγει περίπου 80 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Το Ισραήλ θ' αγοράζει στο κόστος παραγωγής μέχρι και το 50%. Το υπόλοιπο θα παραμένει στην Άκαμπα.
Μέσω του αγωγού, θα αντλούνται ετησίως περίπου 300 εκατομμύρια κυβικά νερό, από την Ερυθρά Θάλασσα, στη Νεκρά Θάλασσα, ενώ υπάρχει πρόβλεψη, με επέκταση των εγκαταστάσεων, η άντληση να αγγίξει ακόμη και τα δύο δισεκατομμύρια κυβικά ετησίως.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το Ισραήλ δεσμεύθηκε να απελευθερώσει επιπλέον 50 εκατομμύρια νερό από τη θάλασσα της Γαλιλαίας, πέραν του επιμερισμού που έχει οριστεί από τη συνθήκη ειρήνης μεταξύ των δύο χωρών που υπεγράφη το 1994.
Το έργο θα προσφέρει πόσιμο νερό μεγάλες περιοχές των δύο χωρών, οι οποίες αντιμετώπιζαν έντονο πρόβλημα.
Χιλιάδες φίλαθλοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν το μονοθέσιο που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών της Formula 1 το 2025 και τη θρυλική McLaren MP4/6 του Ayrton Senna να «βρυχώνται» σε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στο ΟΑΚΑ.
Οι μεγαλύτερες αλλαγές στην ιστορία σπάνια ανακοινώνουν την άφιξή τους. Δεν ξεκινούν με μια ανακάλυψη ούτε με μια εφεύρεση. Ξεκινούν τη στιγμή που μια ιδέα, τόσο βαθιά ριζωμένη που μοιάζει αυτονόητη, παύει ξαφνικά να ισχύει. Μία από αυτές τις ιδέες ήταν ότι υπάρχει ένας σωστός τρόπος να τρώμε.