Ο Απόστολος Τζιτζικώστας γεννήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου του 1978. Ο πατέρας του, Γιώργος Τζιτζικώστας, ήταν υφυπουργός του Κωνσταντίνου Καραμανλή και υπουργός Μακεδονίας - Θράκης επί κυβέρνησης του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη.
Σπούδασε Πολιτικές Επιστήμες, Εξωτερική Πολιτική και Διπλωματία, στο...
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας γεννήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου του 1978. Ο πατέρας του, Γιώργος Τζιτζικώστας, ήταν υφυπουργός του Κωνσταντίνου Καραμανλή και υπουργός Μακεδονίας - Θράκης επί κυβέρνησης του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη.
Σπούδασε Πολιτικές Επιστήμες, Εξωτερική Πολιτική και Διπλωματία, στο Georgetown University της Ουάσιγκτον. Απέκτησε την πρώτη εργασιακή του εμπειρία στο Γραφείο του Προέδρου της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του Κογκρέσου. Ολοκλήρωσε τις σπουδές του, με μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών στη Δημόσια Διοίκηση και τα Οικονομικά στο University College of London. Από το 2001 έως το 2007 δραστηριοποιήθηκε επαγγελματικά στον τομέα της παραγωγής, επεξεργασίας και τυποποίησης γαλακτοκομικών προϊόντων, δημιουργώντας μια σύγχρονη μονάδα που στηρίζεται σε βιολογικά πρότυπα, με την επωνυμία ΑΓΡΟΚΤΗΜΑ ΒΡΑΧΙΑΣ.
Από το 2005 έως το Σεπτέμβριο του 2007 ήταν Πρόεδρος του Παραρτήματος Θεσσαλονίκης του Κέντρου Πολιτικής Έρευνας και Επικοινωνίας, του πρώτου κέντρου έρευνας και πολιτικής ανάλυσης στο χώρο της φιλελεύθερης σκέψης και ιδεολογίας.
Είναι μέλος της Εταιρείας Μακεδονικών Σπουδών, του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού και της Χ.Α.Ν.Θ.. Ομιλεί την αγγλικη, γαλλική και ισπανικη γλώσσα. Αρθρογραφεί τακτικά σε ελληνικό και ξένο Τύπου.
Συνεργασία Ελλάδας με Βουλγαρία και Ρουμανία για τον στρατηγικό σιδηροδρομικό και οδικό άξονα που θα συνδέει τις τρεις χώρες μέσω Αλεξανδρούπολης - Έργα 2,6 δισ. ευρώ έως το 2030
«Είμαστε ανοιχτοί σε όλες τις τεχνολογίες» είπε ο Επίτροπος Μεταφορών όταν ρωτήθηκε εάν η ΕΕ θα επιτρέψει μετά το 2035 όχι μόνο τα υβριδικά αυτοκίνητα, αλλά και τους συμβατικούς κινητήρες καύσης
Η Ευρώπη ενδιαφέρεται για τους πολίτες της και βρίσκεται πια παντού στην καθημερινότητα και στις πολιτικές μας, υπογράμμισε ο Ευρωπαίος επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού
Μέχρι το 2040 αναμένεται να είναι έτοιμο το νέο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ευρώπη που θα μπορεί να κάνει το Βερολίνο-Κοπεγχάγη σε 4 ώρες - Πάνω από 200 χλμ./ώρα η ταχύτητα και θα κοστίσει περίπου 345 δισ. ευρώ
Οι ευρωπαϊκοί δρόμοι και σιδηρόδρομοι είναι ακατάλληλοι για πόλεμο με τη Ρωσία, προειδοποιεί ο Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ μιλώντας στους Financial Times - Η Κομισιόν σκοπεύει να δαπανήσει 17 δισ. ευρώ για την αναβάθμιση των μεταφορικών δικτύων
Η χώρα καταβάλλει τεράστια προσπάθεια, προκειμένου να διορθώσει τα μεγάλα και συστημικά προβλήματα δεκαετιών στον ελληνικό σιδηρόδρομο ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενισχύει την άμυνα και τις υποδομές στην ανατολική της πύλη, απαντώντας στον ρωσικό αναθεωρητισμό με έργα, στρατεύματα και περιφερειακές συμμαχίες - Προωθεί συνεργασία με Ουκρανία, Καύκασο και Τουρκία
Συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΗ Μηνά Παπαδάκη στο Ηράκλειο με φόντο τη λιμενική ανάπτυξη – Συνεργασία, νέα μέλη και στρατηγικές πρωτοβουλίες στο επίκεντρο της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος
Σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ, η Ευρώπη θα μετατρέψει τεχνικά έργα που χρησιμοποιούνται για την εξυπηρέτηση των πολιτών σε υποδομές για ευρωάμυνα - Στο επίκεντρο 500 «καυτά» σημεία
Το λιμάνι του Ρότερνταμ φιλοξενεί κάθε χρόνο 28.000 ποντοπόρα πλοία και 91.000 πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ενώ, πέρυσι χειρίστηκε 435,8 εκατομμύρια τόνους φορτίων
Σύμφωνα με τον Επίτροπο Μεταφορών, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία απειλείται από διάφορους κινδύνους που αφορούν την εφοδιαστική αλυσίδα, το κόστος ενέργειας, τις ελλείψεις προσωπικού, τον προστατευστισμό και την υπερβολική εξάρτηση από εισαγόμενες προμήθειες
«Το ευρωπαϊκό συμφέρον είναι ξεκάθαρα να προστατεύσουμε την αυτοκινητοβιομηχανία. Θέλουμε να διασφαλίσουμε το μέλλον της», δήλωσε Έλληνας επίτροπος στην Κομισιόν