Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη

«Δόθηκε μεγάλη προσοχή στην προστασία της μυστικότητας της ανάκρισης και στην εξυπηρέτηση των αναγκών όχι μόνον των Δικαστικών Συμβουλίων, των Ανακριτών και των Εισαγγελέων, αλλά και των διαδίκων», αναφέρεται στη σχετική ενημέρωση

Δυόμισι χρόνια μετά, η δίκη για την τραγωδία αργεί λόγω αιτημάτων, εκταφών, πορισμάτων και νομικών ελιγμών - Ποιοι πραγματικά δεν θέλουν να φτάσει η υπόθεση στον φυσικό δικαστή;

Τα στοιχεία της δικογραφίας που αφορούν τους πρώην Γενικούς Γραμματείς του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών της περιόδου 2016-2023 διαβιβάστηκαν στον Άρειο Πάγο - Το Δικαστικό Συμβούλιο θα αποφασίσει αν θα δικαστούν μαζί με τον Κώστα Αχ. Καραμανλή ή όχι 

Τώρα πρέπει να πιάσει δουλειά ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου και να καλέσει όλους όσους αναφέρει στην κατάθεση του ο Παπαδημητρίου και να τελειώνουμε με όλα αυτά αναφέρει σε ανάρτησή του

Αναφέρουν ότι λόγω της αλλοίωσης του χώρου της τραγωδίας, κάποιοι συγγενείς θυμάτων αναγκάστηκαν να γίνουν οι ίδιοι ερευνητές

Όλα εξαρτώνται από το αν το Δικαστικό Συμβούλιο θα παραπέμψει να δικαστούν από το Ειδικό Δικαστήριο μαζί με τον Κώστα Αχ. Καραμανλή οι 7 γενικοί γραμματείς του υπουργείου Μεταφορών - Αν αυτό συμβεί, τότε η δίκη θα ξεκινήσει πριν από την τρίτη θλιβερή επέτειο της φονικής σύγκρουσης των τρένων

Τι ζητά με αίτημα στον ανακριτή η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (Δ.Α.Ε.Ε.) 

Τι αποκάλυψε στον ΑΝΤ1 ο καθηγητής Bart Merci - Τι έγινε με τα πιστοποιητικά ασφαλείας - Τι συνέβη με τον Μπαρτ Ακού, Νο2 του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων, που αρνιόταν την εκδοχή της συμμετοχής των ελαίων σιλικόνης στη δημιουργία της πυρόσφαιρας

Όταν λέμε για ποσότητες 2,5, 4,5, 19 τόνοι... είναι τεράστιος όγκος, δεν είναι ένα βαρέλι, δεν είναι ένα δοχείο, είπε ο πραγματογνώμονας - Αν υπήρχε τέτοιο φορτίο, θα φαινόταν, πρόσθεσε - «Ήταν άδικη και με στοχοποίησε» είπε για την κριτική που δέχτηκε από συγγενή θύματος

Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έκανε εκτίμηση χωρίς να έχει στοιχεία, είπε ο δικαστικός πραγματογνώμονας και μηχανολόγος-μηχανικός Τάσος Δέδες - «Ελέγξαμε όλα τα βαγόνια και τις μηχανές της εμπορικής αμαξοστοιχίας και δεν βρήκαμε στοιχεία»

Η έκθεση συντάχθηκε από δύο πραγματογνώμονες μετά από εντολή της οικογένειας της Ιφιγένειας Μήτσκα, που σκοτώθηκε στη σύγκρουση των τρένων - Τι αναφέρει για τον σταθμάρχη, τον μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας και τις ευθύνες ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τον Αναστάσιο Δέδε, είχε ορίσει πραγματογνώμονα η Ολομέλεια των Δικηγορικών Συλλόγων - Την έκθεση του Δέδε, το περιεχόμενο της οποίας δημοσιοποίησε σήμερα  το protothema.gr, την παρέδωσε τον Φεβρουάριο του 2024 στον Ανακριτή ο Βερβεσός, αποκρύπτοντας όσα έγραφε και εξακολουθούσε να μιλά για «μπάζωμα»

Η πολυσέλιδη Έκθεση, που περιλαμβάνεται στη δικογραφία, έχει παραδοθεί από τον Ιανουάριο του 2024 - Την υπογράφει ο μηχανολόγος-ηλεκτρολόγος Αναστάσιος Δέδες, με εξειδίκευση στην ανάλυση σιδηροδρομικών δυστυχημάτων - Διορίστηκε από την οικογένεια της αδικοχαμένης Αναστασίας Παπαγγελή

Μετά από εντολή του εφέτη - ανακριτή οι νέες έρευνες στο Κουλούρι, όπου έχουν εναποτεθεί τα συντρίμμια από το δυστύχημα - Θα επιχειρήσουν να «συναρμολογήσουν» τα κομμάτια για να διαπιστώσουν από τι προκλήθηκε η παραμόρφωσή τους - Τι έλεγε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, τι (δεν) είχαν βρει οι αρμόδιοι

Η 178 σελίδων έκθεση καταδεικνύει το μείγμα των παθογενειών που οδήγησαν στην τραγωδία - Τα ευρήματα αποκαλύπτουν σοβαρές ελλείψεις ασφαλείας στον ΟΣΕ

Το 112 δέχεται δεκάδες κλήσεις από επιζώντες και γονείς που έντρομοι προσπαθούν να μάθουν τι έχει συμβεί

Στο πόρισμα της εταιρείας σημειώνεται πως το βαγόνι Β2 κάηκε εντελώς, επειδή ένα τμήμα του βρισκόταν ακριβώς πάνω από τη ζώνη πυρκαγιάς του μετασχηματιστή, σύμφωνα με στοιχειά που παρουσιάζει το ethnos.gr

Οι γονείς και οι συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών έχουν δικαίωμα να θρηνούν με τον τρόπο με τον οποίο εκείνοι επιλέγουν - Δεν δέχομαι να λέγεται ότι οι 156 βουλευτές  στο σύνολό τους συγκαλύπτουν, ανέφερε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

Ο Πανελλήνιος Ιατρικός Σύλλογος καλεί τους γιατρούς μέλη του να παρέχουν δωρεάν τις υπηρεσίες τους σε νέους

Οι κατηγορούμενοι για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα παραμένουν, ως τώρα, 43 εκ των οποίων οι 36 κατηγορούνται για τη σύγκρουση και οι εφτά για τα όσα έγιναν μετά