Διώρυγα του Σουέζ

Διώρυγα του Σουέζ

Όλα τα άρθρα του tag Διώρυγα του Σουέζ

Χούθι: Σενάριο διπλού θαλάσσιου αποκλεισμού απειλεί την παγκόσμια ναυτιλία και την αγορά ενέργειας

Η Τεχεράνη φέρεται να έχει θέσει σε επιφυλακή τους συμμάχους της στην Υεμένη, ενώ η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ παραμένει υπό ασφυκτική πίεση - Οι αγορές φοβούνται ταυτόχρονη διαταραχή των δύο σημαντικότερων ενεργειακών διαδρόμων του κόσμου

6
Ελ Αλαμέιν 1942: Ο ανιχνευτής που έδωσε τη νίκη στους Συμμάχους

Ο Jozef Kosacki ήταν ο εφευρέτης του φορητού ανιχνευτή που εξουδετέρωσε τις νάρκες που είχαν διασπείρει παντού οι Γερμανοί - Τα βρετανικά άρματα μάχης κινούνται ελεύθερα και συντρίβουν τις δυνάμεις του Ρόμελ - Η αρχή του τέλους για τα «Άφρικα Κορπς» και η ελληνική συμμετοχή

8
Η Βραζιλία πουλάει το θρυλικό Μαρακανά για €320 εκατ. - Όταν οι χώρες βγάζουν στο σφυρί τα… ασημικά τους

Από την Αλάσκα και τη Διώρυγα του Σουέζ, σε πίνακες, διαμάντια και άλλες λύσεις που βρίσκουν υπερχρεωμένες χώρες για να απομειώσουν τα χρέη τους – Το παράδειγμα της Ελλάδας

188
Τα ελληνικά λιμάνια στο επίκεντρο: Από τον Πειραιά στην Ελευσίνα, οι Κινέζοι, οι ΗΠΑ και ο παράγοντας κρουαζιέρα

Γιατί η Ελλάδα εξελίσσεται σε κομβικό εμπορικό και γεωπολιτικό πέρασμα της Ευρώπης - Το σταδιακό άνοιγμα της Διώρυγας του Σουέζ σε μεγαλύτερα πλοία αυξάνει περαιτέρω τα φορτία που κατευθύνονται προς τα ελληνικά λιμάνια

11
OHE: Η κίνηση εμπορικών πλοίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ μειώθηκε κατά 42% σε δυο μήνες εξαιτίας των Χούτι

Μεγάλες ναυτιλιακές αναγκάστηκαν να αναστείλουν τις διελεύσεις από την Ερυθρά Θάλασσα και να στέλνουν τα πλοία τους να κάνουν τον γύρο της Αφρικής

2
Ερυθρά Θάλασσα: Πάνω από 200.000 κοντέινερ δεν έχουν φτάσει στον Πειραιά - Εφιάλτης στην οι πειρατές Χούτι

Κάθε κοντέινερ επιβαρύνεται πλέον με 6.000 δολάρια αλλά και αυξημένα ασφάλιστρα - Σε δεινή οικονομική θέση η Αίγυπτος λόγω της υποβάθμισης της Διώρυγας του Σουέζ, υποβάθμιση από τη Moody's

17
Η κρίση στην Ερυθρά θάλασσα προκαλεί καθυστερήσεις, αύξηση τιμών και πληθωριστικές πιέσεις

Οι τιμές των ναύλων αυξάνονται καθημερινά, ο χρόνος μεταφοράς επιμηκύνεται και η απειλή για καθυστέρηση παράδοσης των ανοιξιάτικων και καλοκαιρινών προϊόντων καταγράφει άνοδο