Tα μυστικά του Lexus των 477 ίππων (vid)

Η θυγατρική της Toyota έχει τοποθετήσει κάτω από το καπό τον 5λιτρο V8, απόδοσης 477 PS και ροπής άνω των 54 kgm. Η ροπή μεταδίδει στους πίσω τροχούς μέσω 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, με τέσσερις θέσεις λειτουργίας: Normal, Eco, Sport S και Sport S+, με την τελευταία να προορίζεται για χρήση στην πίστα.

Οι τροχοί των 19 ιντσών πατούν σε ελαστικά 255/35 εμπρός και 275/35 πίσω, ενώ το πιο δυνατό σύστημα πέδησης περιλαμβάνει και εξαπίστονες δαγκάνες βαμμένες σε πορτοκαλί χρώμα. Το διαφορικό Torque Vectoring (περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό και του μικρότερου RC F) χρησιμοποιεί πολύδισκους συμπλέκτες για την κατανομή της ροπής στους πίσω τροχούς. Έχει τρία προγράμματα λειτουργίας, το Standard, το Slalom (με έμφαση στην σπορ οδήγηση) και το Track.

Ας αφήσουμε όμως τον επικεφαλής μηχανολόγο της Lexus, Yukihiko Yaguchi, να μας το παρουσιάσει.