H Aston Martin παρουσίασε έναν κορυφαίο εξομοιωτή οδήγησης που μεταφέρει το χρήστη στο κόκπιτ αγωνιστικού μοντέλου, ο οποίος όμως κοστίζει όσο ένα αυτοκίνητο.
Η κορυφαία βρετανική εταιρεία κινητήρων ξεκαθαρίζει πως δεν σκοπεύει να γυρίσει την πλάτη στους V12 και θα προσπαθήσει να τους ευθυγραμμίσει με τις σύγχρονες επιταγές για τις εκπομπές ρύπων.
Πληθαίνουν οι φήμες που αναφέρουν πως η Aston Martin είναι έτοιμη να δώσει το πράσινο φως για τη δημιουργία εξηλεκτρισμένων εκδόσεων σε ορισμένα μοντέλα της.
Παρά τις φήμες για αναβίωση του ονόματος Lagonda που αποτελούσε την πολυτελή έκφραση της Aston Martin, η βρετανική εταιρία δεν φαίνεται διατεθειμένη να προχωρήσει τελικά σε κάτι τέτοιο.
Παρά την ανακοίνωση για το λανσάρισμα τεσσάρων πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων, η Aston Martin φαίνεται πως έχει βάλει στον πάγο το αρχικό της χρονοδιάγραμμα
Ακόμα και ο χώρος του μοντελισμού έχει το φανατικό του κοινό που είναι διατεθειμένο να πληρώσει το αντίτιμο ενός αυτοκινήτου για να αποκτήσει ένα αντίγραφο υπό κλίμακα υψηλής πιστότητας και ποιότητας όπως η Aston Martin DB5 που βλέπετε.
Σε συνέχεια της εξαγοράς πρόσθετου μετοχικού μεριδίου της Aston Martin από την κινεζική Geely οι δύο εταιρίες αποκάλυψαν το πλάνο της μεταξύ τους συνεργασίας σε παραγωγικό επίπεδο.
H πασίγνωστη ωρολογοποιεία, Girard-Perregaux συνεργάστηκε για ακόμα μια φορά με την Aston Martin για την κατασκευή ενός χρονογράφου περιορισμένης παραγωγής με την χαρακτηριστική πράσινη αγωνιστική απόχρωση της βρετανικής εταιρίας.
Ο μεγαλομέτοχος και Εκτελεστικός Πρόεδρος της Aston Martin, Lawrence Stoll, προχώρησε στην αγορά νέου πακέτου μετοχών της εταιρίας προκειμένου να αποτρέψει την εξαγορά της από την κινέζικη Geely.
Συνεχίζοντας σε αυτό τον ιστότοπο αποδέχεστε την χρήση των cookies στη συσκευή σας όπως περιγράφεται στην πολιτική cookies