Ακτοπλοϊα : Εκσυγχρονισμός ή ναυάγιο…

«Η ελληνική ακτοπλοΐα ή θα γίνει δυνατή και σύγχρονη ή θα βουλιάξει υπό το βάρος του κρατισμού και των ασθενειών του». Τον οικονομικό μαρασμό ο οποίος απειλεί τον κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας επεσήμανε ο πρόεδρος της Ενωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, Απόστολος Βεντούρης, στο πλαίσιο της κόντρας που υποβόσκει με το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, με αφορμή τον κρατικό παρεμβατισμό.

 «Εμείς έχουμε την πρόθεση να κάνουμε διάλογο και ενδεχομένως να αναθεωρήσουμε, να προσαρμόσουμε απόψεις, εάν διαπιστώσουμε ότι αυτό είναι προς όφελος της ακτοπλοΐας και των επιβατών. Είμαστε εδώ γιατί έχουμε άποψη, είμαστε εδώ γιατί έχουμε τη βούληση να ακούσουμε».

Ο πρόεδρος της ΕΕΑ επεσήμανε ότι το βάρος της οικονομικής στενότητας, σε συνδυασμό με την άρνηση του κράτους να προσαρμόσει τη νομοθεσία με όσα ισχύουν στην Ε.Ε., θα οδηγήσει άλλες εταιρείες στην πτώχευση και άλλες στη φυγή προς το εξωτερικό.

Τα μέλη της ΕΕΑ ξιφούλκησαν μέσω του προεδρείο τους κατά του ΥΕΝ, με αφορμή τον επικείμενο διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες γραμμές και ζήτησαν την ενίσχυση της διαφάνειας και της αξιοπιστίας των διαδικασιών του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές:

«Επιτέλους, πρέπει να μπει τέλος σε ένα καθεστώς που τρέφει τη διαφθορά και ωθεί τον κλάδο σε απαξίωση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βεντούρης, ενώ ταυτόχρονα ζήτησε τη διεξαγωγή ενός νέου διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές, προς αποφυγήν των φαινομένων που ήρθαν στη δημοσιότητα τον τελευταίο καιρό. «Τα φαινόμενα διαφθοράς είναι οι παρενέργειες ενός συστήματος μη αξιοκρατικού, μη τεχνοκρατικού που έχει πια καταρρεύσει, γι’ αυτό καλούμε το υπουργείο να υλοποιήσει ριζική αναδιάρθρωση της πολιτικής του για την ακτοπλοΐα, προχωρώντας άμεσα στην εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, τους κανόνες και τις οδηγίες της Ε.Ε.»

Επίσης, ο κ. Βεντούρης ανέφερε ότι η ελληνική ακτοπλοΐα έχει ήδη αλλάξει σελίδα.

«Από σήμερα ξεκινάμε μια προσπάθεια ενημέρωσης της κοινής γνώμης και των φορέων σε όλα τα επίπεδα. Πρόθεσή μας είναι να ενημερώσουμε τα κόμματα, τους καταναλωτικούς φορείς, τις νομαρχίες, κ.ά. γιατί το τρίπτυχο για σύγχρονη, ανταγωνιστική ακτοπλοΐα και υψηλής ποιότητας παροχή υπηρεσιών στους επιβάτες - καταναλωτές παραμένει στο επίκεντρο».