Πριν από περίπου ένα μήνα ο Διευθύνων Σύμβουλος της Peugeot, Αλέν Φαβέι, είχε παραδεχθεί δημόσια πως η εταιρεία σκέφτεται σοβαρά την αναβίωση του 208 GTi. Τώρα, ο CEO δήλωσε ανοιχτά και επίσημα πως το hot-hatch επιστρέφει ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο. Θα είναι το πρώτο GTi στη γκάμα της Peugeot από το 308 προηγούμενης γενιάς και το πρώτο σπορτίφ ηλεκτρικό της μοντέλο. «Είμαι σε θέση να επιβεβαιώσω πως θα επαναφέρουμε το GTi στο e-208 το συντομότερο δυνατό. Η απόφαση έχει παρθεί» δήλωσε ο Αλέν Φαβέι, πριν απαντήσει σχετικά με το αν θα δούμε και GTi με κινητήρα εσωτερικής καύσης:
«Θα ξεκινήσουμε με το ηλεκτρικό 208 και μετά θα ακούσουμε όσα έχουν να πουν οι δημοσιογράφοι και φυσικά οι πελάτες μας. Δεν αποκλείεται να υπάρξουν και άλλες εκδόσεις που θα χρησιμοποιηθεί το σήμα GTi, αλλά προς το παρόν δεν έχουμε τέτοια πλάνα» τονίζει ο CEO της Peugeot. Το νέο e-208 GTi αναμένεται να βασιστεί στην πλατφόρμα e-CMP, όπου βασίζεται και το νέο Abarth 600e. Το τελευταίο εφοδιάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 240 ίππων στον εμπρός άξονα, Torsen διαφορικό, ζυγίζει 1.625 κιλά και μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα. Όμως, το γαλλικό hatchback θα είναι αρκετά ελαφρύτερο, αλλά και χαμηλότερο, γεγονός που πιθανότατα να το βοηθήσει να ολοκληρώνει το σπριντ των 0-100 σε κάτω από 6,0 δευτερόλεπτα. Η δήλωση «το συντομότερο δυνατό» του Αλέν Φαβέι ίσως υποδηλώνει πως το νέο Peugeot e-208 GTi θα βρίσκεται κοντά μας από το επόμενο κιόλας έτος.
Από τον Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας έως τα ομαδικά αθλήματα και τις δράσεις ευεξίας, η αθλητική κοινότητα της Motor Oil μεγαλώνει χρόνο με τον χρόνο, ενισχύοντας τους δεσμούς μεταξύ των ανθρώπων της και στηρίζοντας παράλληλα έναν σημαντικό σκοπό
Ο επίλογος του φετινού Plastic Free Greece γράφτηκε δυναμικά το τριήμερο 23 - 25 Σεπτεμβρίου με τέσσερις καθαρισμούς στο 3ο μεγαλύτερο νησί της χώρας, που το ανακούφισαν σημαντική από την ανθρωπογενή ρύπανση.