F1: Συγκρατημένη αισιοδοξία από το Χάμιλτον

• Οι δοκιμές εξέλιξης ολοκληρώθηκαν
• Ο Βρετανός ετοιμάζει τις βαλίτσες του για την Αυστραλία
• Δεν προβληματίστηκε καθόλου από την απουσία του traction control

Η McLaren Mercedes, όπως και οι υπόλοιπες ομάδες εκτός της Honda, ολοκλήρωσαν τις δοκιμές εξέλιξης αυτή την εβδομάδα στη Βαρκελώνη. Ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε για την πρόοδο της MP4/23...

Πως πήγε το πρόγραμμα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης;
Κύλησε πολύ ομαλά. Η αξιοπιστία μας ήταν παροιμιώδης και το μονοθέσιο έδινε καλή αίσθηση. Είχαμε αρκετές μέρες με πολύ καλά αποτελέσματα και συμπληρώναμε με ιδιαίτερη άνεση τα χιλιόμετρα που είχαμε προγραμματίσει. Σιγά σιγά αποκτούσαμε όλο και μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση με το μονοθέσιο.

Ποιες είναι οι εντυπώσεις σου από το φινάλε των δοκιμών αυτή την εβδομάδα στην Βαρκελώνη;
Ήταν μια αποδοτική εβδομάδα. Εκτός από τις προσομοιώσεις αγώνα δουλέψαμε πολύ και πάνω στο συγχρονισμό δραστηριοτήτων, όπως είναι τα pit stop. Πάντα υπάρχει περιθώριο για βελτίωση. Κοιτώντας πόσο προοδεύσαμε από την πρώτη μέρα δοκιμών με την ΜΡ4/23 τον Ιανουάριο, παίρνουμε κουράγιο για τη συνέχεια. Για κανέναν μας δε σταματά η δουλειά τώρα που ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές.

Έχεις προσαρμοστεί πλήρως στην οδήγηση χωρίς traction control;
Ναι ήταν εύκολο για μένα να επιστρέψω στις παλιές μου συνήθειες. Οδηγούσα χωρίς traction control για πολλά χρόνια οπότε είμαι συνηθισμένος. Δεν είναι κάτι καινούργιο για μένα.

Σε ποιους τομείς επικεντρωθήκατε στις τελευταίες δοκιμές εξέλιξης;
Στην προσπάθειά μας να προστατέψουμε τα ελαστικά από τη φθορά ώστε να παραμένουν σε όσο το δυνατόν καλύτερη κατάσταση μετά από μεγάλες αποστάσεις. Επιπλέον, βελτιώσαμε και την απόδοση του αεροδυναμικού μας πακέτου.

Έχεις κάποια προτίμηση σε πίστα δοκιμών, όπου μπορείς να δοκιμάσεις κάτι συγκεκριμένο;
Σε κάθε πίστα μπορείς να κάνεις διαφορετικά πράγματα. Υπάρχουν πίστες με  αργές στροφές και πίστες με γρήγορες στροφές. Πίστα με γρήγορες στροφές είναι αυτή εδώ στην Βαρκελώνη, όπου μπορούμε να δοκιμάσουμε την κάθετη αεροδυναμικά παραγόμενη δύναμη και να δούμε διαφορές ανάμεσα σε συνδυασμό ρυθμίσεων στις πτέρυγες και σε ποικίλα αεροδυναμικά βοηθήματα. Αντίθετα, στην Χερέθ μπορείς να κάνεις καλύτερες δοκιμές για την πρόσφυση και την ισορροπία του μονοθεσίου στις αργές στροφές.

Ποιες είναι οι διαφορές ανάμεσα στην MP4/23 και στην MP4/22;
Δεν μπορώ να περιγράψω κάποια συγκεκριμένη διαφορά. Απλά η ΜΡ4/23 είναι καλύτερη. Έχει περισσότερη κάθετη δύναμη, καλύτερο κράτημα και περισσότερη ισχύ. Έχουμε ένα καλό μονοθέσιο, αλλά χρειάζεται ακόμη δουλειά.

Πως πήγες από γυμναστική;
Ακόμη καλύτερα απ’ ότι τις προηγούμενες χρονιές. Επικεντρωθήκαμε στην αντοχή και την φυσική κατάσταση των χεριών μου και των ώμων μου, καθώς αυτά είναι τα σημεία που μπορεί να έχεις το μεγαλύτερο πρόβλημα. Επίσης, έκανα πολλές ασκήσεις για τον αυχένα και τους μύες του λαιμού ώστε να είμαι σίγουρος ότι θα παραμείνουν αρκετά δυνατοί.

Δεν πλήττεις κάνοντας κάθε μέρα τα ίδια στο γυμναστήριο;
Είμαι πολύ τυχερός που έχω έναν προπονητή που κάνει ενδιαφέρουσα την άσκηση. Όταν γυμνάζεσαι μόνος σου πολλές φορές καταντάει βαρετό αλλά εάν έχεις κάποιον να μιλήσεις, να πεις ένα αστείο, τότε είναι πιο εύκολο.

Περιέγραψέ μας μια τυπική σου μέρα την περίοδο που δεν έχει αγώνες…
Δεν υπάρχει τυπική μέρα. Υπάρχουν μέρες που συμμετέχω σε εκδηλώσεις χορηγών, μέρες δοκιμών και μέρες προπόνησης. Όλες πολύ απαιτητικές και γεμάτες. Σε μια μέρα προπόνησης ξυπνάω πολύ νωρίς πάω για τρέξιμο και μετά επιστρέφω για πρωινό. Πρέπει να είμαι πολύ προσεκτικός στη διατροφή μου. Μετά τσεκάρω τα email και πάω στο γυμναστήριο ή για κολύμπι. Τρώω μεσημεριανό και στη συνέχεια μπορεί να κάνω μια δίωρη βόλτα με το ποδήλατο προτού επιστρέψω στο γυμναστήριο για άλλες δυο ώρες. Μετά είμαι εξαντλημένος η μέρα μου έχει τελειώσει.