Η Κέιτ Γουίνσλετ αποκάλυψε το body shaming που δέχτηκε, τόσο από τα μέσα ενημέρωσης, όσο και από το κοινό, μετά τον πρωταγωνιστικό ρόλο στην ταινία«Τιτανικό».
Η ηθοποιός είπε στο podcast «Happy Sad Confused», με αφορμή τη συμπλήρωση 25 χρόνων από την ταινία του Τζέιμς Κάμερον, ότι «προφανώς, ήμουν πολύ χοντρή. Δεν είναι απαίσιο; Γιατί ήταν τόσο κακοί μαζί μου; Ήταν τόσο κακοί, και δεν ήμουν καν χοντρή», θυμούμενη τα σχόλια που είχαν γίνει ότι δεν μπορούσε να χωρέσει στην πόρτα διάσωσης ο Τζακ, τον οποίο υποδυόταν ο Λεονάρντο Ντι Κάπριο και γλίτωσε από τον πνιγμό μόνον η Ρόουζ, η ηρωίδα που ενσάρκωνε η Γουίνσλετ.
«Αν μπορούσα να γυρίσω το ρολόι πίσω, θα χρησιμοποιούσα τη φωνή μου με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο... Θα μιλούσα στους δημοσιογράφους, θα απαντούσα: "Μην τολμήσετε να μου ξαναφερθείτε έτσι. Είμαι μια νέα γυναίκα, το σώμα μου αλλάζει, το ανακαλύπτω, είμαι βαθιά ανασφαλής, είμαι τρομοκρατημένη, μην το κάνετε πιο δύσκολο από ό,τι είναι ήδη". Αυτό είναι εκφοβισμός, ξέρετε, και στην πραγματικότητα οριακό κακοποιητικό, θα έλεγα», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Kate Winslet recollects being body-shamed for Titanic scene: 'I wasn't even fats’ | Hollywoodhttps://t.co/AcYur25hEu
Mιλώντας νωρίτερα φέτος στην «Guardian» η ηθοποιός θυμήθηκε ότι την περίοδο μετά τον «Τιτανικό» όλοι «σχολίαζαν τα κιλά μου, υπολόγιζαν πόσο ζυγίζω και δημοσίευαν την υποτιθέμενη δίαιτα που ακολουθούσα. Ήταν τόσο φρικτό να τα διαβάζω όλα αυτά».
Μιλώντας τον προηγούμενο μήνα στο podcast του Marc Maron είπε ακόμα ότι ένιωσε εκφοβισμό από τα βρετανικά μέσα ενημέρωσης, εξηγώντας ότι «όλα άλλαξαν από τη μία μέρα στην άλλη» μετά την κυκλοφορία του «Τιτανικού».
«Θυμάμαι ότι απλώς σκέφτηκα: "Εντάξει, καλά, αυτό είναι φρικτό και ελπίζω να περάσει". Και σίγουρα πέρασε, αλλά μ' έκανε επίσης να συνειδητοποιήσω ότι αν αυτό ήταν το να είσαι διάσημος, δεν ήμουν έτοιμη να γίνω διάσημη, ευχαριστώ. Όχι, σίγουρα όχι» είπε.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας
