Λίγο πριν την προσγείωση η τραγωδία με τους δύο νεκρούς από συντριβή μονοκινητήριου στην Πιερία, τι είναι η «πτήση εθισμού» που έκαναν
Κατά τον πρόεδρο της Αερολέσχης Πιερίας ο 41χρονος πιλότος έκανε μια διέλευση, στη συνέχεια πήρε ύψος, έκανε έναν ατυχή ελιγμό και δυστυχώς κατέληξε στο έδαφος
Οι ερευνητές που έχουν αναλάβει να διαπιστώσουν πώς συνέβη το τραγικό περιστατικό αφενός εξετάζουν τα συντρίμμια του μονοκινητήριου αεροσκάφους και αφετέρου μελετούν τις μαρτυρίες ανθρώπων που ήταν σε επικοινωνία με τους δύο άτυχους άνδρες.
Ο Χρήστος Αναστασιάδης
Ο Θεολόγος Μαραντίδης
Ένας από αυτούς ήταν ο πρόεδρος της Αερολέσχης Πιερίας, Γιάννης Χαρίσης, επικοινωνούσε με τον 41χρονο πιλότο «μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο», όπως είπε στο protothema.gr.
Σύμφωνα με τον κ. Χαρίση ο 41χρονος πιλότος ήταν ήδη στον αέρα 40 λεπτά πριν το αεροσκάφος καταλήξει στο έδαφος. «Μου ζήτησε να κάνει μία χαμηλή διέλευση πάνω από το διάδρομο. Είναι κάτι το οποίο συνηθίζουν οι πιλότοι πριν προσγειωθούνε και δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα κατά τη διάρκεια της πτήσης», αναφέρει ο κ. Χαρίσης εξηγώντας ότι πρόκειται για μια διέλευση που κάνουν οι πιλότοι ως μια τυπική διαδικασία για να δουν τις συνθήκες που επικρατούν στον διάδρομο.
Κατά τον κ. Χαρίση ο 41χρονος έκανε μια διέλευση, στη συνέχεια πήρε ύψος έκανε έναν ατυχή ελιγμό και δυστυχώς κατέληξε στο έδαφος. «Δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα στο αεροσκάφος, ήταν σε άψογη κατάσταση», πρόσθεσε ο ίδιος.
Κλείσιμο
Η πτήση εθισμού
Η μοιραία πτήση έγινε με το αεροπλάνο του 41χρονου Χρήστου Αναστασιάδη, ο οποίος περιγράφεται ως πολύ έμπειρος πιλότος που είχε συμμετάσχει και ως επικεφαλής αποστολής σε φωτιά στην Ισπανία ενώ είχε πολλές ώρες πτήσεις στο ενεργητικό του.
Σύμφωνα με την αδελφή του, ο Χρήστος Αναστασιάδης ήταν πατέρας τεσσάρων παιδιών και διέθετε μεγάλη πτητική εμπειρία στην Πολεμική Αεροπορία, ενώ ήταν πιλότος σε Canadair.
Οι δύο άνδρες είχαν πετάξει άλλη μια φορά μαζί με τον κ. Χαρίση να περιγράφει ότι η δεύτερη και τελευταία φορά που βρέθηκαν στο ίδιο αεροσκάφος ήταν για την αποκαλούμενη «πτήση εθισμού» που γίνεται για να δει ο κόσμος πώς είναι η αεροπορία, πώς είναι τα ελαφρά αεροσκάφη, και αν κάποιος του αρέσει και ενδιαφέρεται να ασχοληθεί με το αντικείμενο.
Κατά πληροφορίες στον Θεολόγο Μαραντίδη άρεσαν οι πτήσεις με αεροσκάφος και ενδεχομένως να έβγαζε και εκείνος δίπλωμα: «Ηταν η δεύτερη φορά που πετούσε, είχε ξαναπετάξει, του άρεσε και ήθελε να το επαναλάβει» λένε άνθρωποι που τον γνώριζαν.
Δύσκολες στιγμές
Μιλώντας για την απώλεια του 41χρονου Χρήστου, η αδελφή του είπε «είναι πολύ δύσκολη στιγμή. Έχουμε τον πόνο μας, είμαστε σε μεγάλο σοκ. Ο αδελφός μου έχει αφήσει οικογένεια πίσω του, Είχε εμπειρία ο αδελφός μου, πιλότος σε Canadair ήταν».
«Δε ξέρουμε και εμείς τι έγινε. Ήμουν στο σπίτι όταν το έμαθα αλλά δε γνωρίζω κάτι. Είμαστε χάλια. Ο γιος μου ήταν πολύ επιμελής σε όλα του, στα πάντα» τόνισε από την πλευρά της η μητέρα του 41χρονου.
Πώς η τεχνητή νοημοσύνη θα μας πάρει πρώτα το βαρετό, μετά ότι είναι «ρουτίνα» και στο τέλος την ίδια την ανάγκη για δουλειά και γιατί αυτό μπορεί να είναι το καλύτερο πράγμα που μας συνέβη εδώ και χιλιάδες χρόνια. Ή μήπως όχι;
Μια πρωτοβουλία του καφέ NESCAFÉ® φέρνει παιδιά της ΚΥΔΩΝ Special Team και παιδιά εργαζομένων της Nestlé στο ίδιο γήπεδο, δείχνοντας στην πράξη ότι ο αθλητισμός μπορεί να δημιουργεί χώρο για όλους.
Μέσα από τη σειρά «Πετυχαίνουμε μαζί 2026: Success Stories», τα METRO Cash & Carry δίνουν τον λόγο στους ανθρώπους του κλάδου Ho.Re.Ca. για να μιλήσουν για τις επιχειρήσεις τους, τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν και τις συνεργασίες που συμβάλλουν στην εξέλιξή τους.