Γ. Σουφλιάς: Από Σεπτέμβριο οι νέες γραμμές του μετρό

Από τον Σεπτέμβριο του 2009 και μέχρι το καλοκαίρι του 2010 θα ξεκινήσουν να παραδίδονται τμηματικά τα έργα του μετρό στα βόρεια, δυτικά και νότια προάστια της Αθήνας, ενώ στους σχεδιασμούς του υπουργείου είναι η επέκταση του δικτύου και σε άλλες συνοικίες της Αθήνας.

Οπως ανακοίνωσε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς, η «Αττικό Μετρό» προχωρεί με εντατικούς ρυθμούς τις μελέτες για την κατασκευή της γραμμής U του μετρό (Γαλάτσι, κέντρο, Παγκράτι, Μαρούσι), αφήνοντας όμως για το μέλλον τον τρόπο χρηματοδότησής της, ενώ όπως είπε μελετά και νέες επεκτάσεις αναφέροντας ως παράδειγμα τη σύνδεση του Πειραιά με το Μοσχάτο αλλά και το Περιστέρι με την Πετρούπολη.

Σήμερα το πρωί ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Σουφλιάς επισκέφτηκε το εργοτάξιο του μετρό στο Νομισματοκοπείο, που περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα του μετρό για την κατασκευή των σταθμών του Χολαργού, του Νομισματοκοπείου και της Αγίας Παρασκευής. Ο σταθμός προβλέπεται να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό τον προσεχή Σεπτέμβριο, ενώ από τις 14 Φεβρουαρίου κλείνει για έξι μήνες η σύνδεση Εθνικής Αμυνας προς αεροδρόμιο, προκειμένου να κατασκευαστεί ο σταθμός της Αγίας Παρασκευής.

Στην περιοχή η σήραγγα έχει κατασκευαστεί από το 2004, αλλά δεν είχε γίνει καμία πρόβλεψη για την κατασκευή του σταθμού. Για την εξυπηρέτηση του κοινού το υπουργείο Μεταφορών σκοπεύει να πυκνώσει τα δρομολόγια των λεωφορειακών γραμμών προς τον σταθμό της Εθνικής Αμυνας, καθώς επίσης και τα δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου, ενώ θα υπάρχει απευθείας σύνδεση Δουκίσσης Πλακεντίας - Εθνική Αμυνα.

Σύμφωνα με τα πλάνα του υπουργείου και με βάση την πρόοδο εργασιών των έργων του μετρό, μέχρι το τέλος του 2009 θα έχουν παραδοθεί οι σταθμοί: Χολαργός, Χαϊδάρι, Περιστέρι, Ανθούπολη. Μέχρι την άνοιξη του 2010 οι σταθμοί: Ηλιούπολη, Αλιμος Αργυρούπολη, Ελληνικό. Τέλος, μέχρι το καλοκαίρι του 2010 η Αγία Παρασκευή. Ο σταθμός της Εθνικής Αμυνας, ο οποίος εξυπηρετεί το αεροδρόμιο, αναμένεται να επαναλειτουργήσει τον προσεχή Σεπτέμβριο.

Σχολιάζοντας τις χρονικές αποκλίσεις που εμφανίζουν τα έργα του μετρό, ο κ. Σουφλιάς τις απέδωσε στα αρχαιολογικά ευρήματα που βρέθηκαν π.χ. στην περιοχή του Αλίμου και του Χολαργού, τα οποία όπως είπε έχουν ξεπεραστεί και τα έργα προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς.

Σχολιάζοντας για πρώτη φορά το πρόγραμμα δημόσιων επενδύσεων ως μέλος της διυπουργικής επιτροπής για την οικονομία, ο κ. Σουφλιάς υποστήριξε πως το πρόγραμμα έχει ενισχυθεί και προέβλεψε ότι θα ενισχυθεί περισσότερο ανάλογα και με την απορροφητικότητα που θα έχουν τα έργα.

Εν αναμονή του ΣτΕ

Νόμιμες χαρακτήρισε τις διαδικασίες που ακολούθησε το υπουργείο για τις ρυθμίσεις της διπλής ανάπλασης στον Βοτανικό και τη λεωφόρο Αλεξάνδρας. Ο υπουργός υποστήριξε ότι ο διπλάσιος συντελεστής που δόθηκε στον κ. Βωβό ως ανταμοιβή για την παραχώρηση των 17 στρεμμάτων (πέραν της υποχρεωτικής εισφοράς σε γη) προβλέπεται από το Π.Δ. του 1995 από τη στιγμή που ο δήμος της Αθήνας δεν έχει τα κεφάλαια για να καταβάλλει το κόστος της απαλλοτρίωσης.

Τόνισε επίσης ότι το γήπεδο πρέπει να γίνει, σχολιάζοντας πάντως: «Κανείς δεν λέει όχι για περισσότερο πράσινο» και υπογραμμίζοντας ότι το υπουργείο θα περιμένει την απόφαση της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας, αφήνοντας ανοιχτό το θέμα νομοθετικών ρυθμίσεων σε περίπτωση που μπλοκαριστεί η διαδικασία.

Επίσης ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανέφερε ότι αναμένεται η μελέτη της ΠΑΕ Παναθηναϊκός προκειμένου να δοθεί η σχετική περιβαλλοντική άδεια.