Κάποιοι μας κοροϊδεύουν…

Γράφαμε τέτοια μέρα πριν από μια εβδομάδα και στο protothema.gr, γράφαμε και προχθές στην εφημερίδα ότι οι διεθνείς τιμές πετρελαίου έχουν αποκλιμακωθεί σχεδόν κατά 20% από τα υψηλά τους, αλλά τα οφέλη για τον Έλληνα καταναλωτή είναι ανύπαρκτα.

Και, δυστυχώς, ούτε την εβδομάδα που πέρασε φάνηκε στην ελληνική αγορά αυτή η μείωση που ήδη μετρά κάποιες εβδομάδες διεθνώς! Δώσαμε συγκεκριμένα νούμερα – τα 1,21 ευρώ ως μέση τιμή ανά λίτρο - για την αποκλιμάκωση που θα έπρεπε από την περασμένη ή, το αργότερο, από αυτήν την εβδομάδα που διανύουμε να χαρακτηρίσει την μέση τιμή της αμόλυβδης στην βενζίνη, αλλά μόνο στο δικό μας χαρτί τα είδαμε.

Η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώθηκε τις τελευταίες ημέρες στα 1,245 ευρώ το λίτρο, μειωμένη μόλις κατά 2% από το ιστορικό υψηλό των 1,271 ευρώ που είχε γράψει πριν δύο εβδομάδες!

Την ίδια ώρα, η διεθνής τιμή της αμόλυβδης, η οποία στο υψηλό της παρουσίαζε αύξηση 41% από την αρχή της χρονιάς, παρουσιάζεται τώρα αυξημένη σε σχέση με την αρχή του έτους κατά λιγότερο από 20%! Η μισή, δηλαδή, αύξηση όλης της χρονιάς έχει εξανεμιστεί και αυτό έχει συμβεί από τις 6 Ιουνίου μέχρι σήμερα.

Αλλά οι Έλληνες καταναλωτές σήμερα πληρώνουν την αμόλυβδη βενζίνη ΑΚΡΙΒΩΣ  όσο την πλήρωναν στις 6 Ιουνίου και παρόλο που σε σχέση με τότε, το ευρώ έχει ΙΣΧΥΡΟΠΟΙΗΘΕΙ έναντι του δολαρίου, καθώς η ισοτιμία είναι πάνω από τα 1,57 δολάρια, ενώ στις 6 Ιουνίου ήταν στα 1,55 δολάρια! 

Ξαναγράφουμε, κάποιοι μας κοροϊδεύουν. Και θα γράψουμε ότι «κάποιοι μας κλέβουν» αν ούτε αυτήν την εβδομάδα η εγχώρια τιμή της αμόλυβδης φτάσει στα 1,21 ευρώ. Δυστυχώς, δεν θα φτάσει, δυστυχώς είμαστε βέβαιοι για αυτό, παρόλο που η συνεχιζόμενη μείωση της διεθνούς τιμής θα δικαιολογούσε ακόμη πιο χαμηλή τιμή στην ελληνική αγορά… 

Το θέμα είναι πια μήπως το αρμόδιο υπουργείο Ανάπτυξης πρέπει να βγει και να δώσει ένα στίγμα. Διότι ναι μεν σε μία ελεύθερη αγορά δεν χωρούν – και δεν πιστεύουμε σε αυτές – υποχρεωτικές ανώτατες τιμές και διατιμήσεις, αλλά σε τίποτε δεν εμποδίζεται μια αρχή να βγει και να μιλήσει τα κακώς κείμενα.

Λόγου χάρη, μία τοποθέτηση του τύπου «στην ελληνική αγορά καυσίμων δεν έχει ακόμη περάσει το όφελος από την μείωση των διεθνών τιμών» προφανώς δεν θα έβλαπτε κανένα. Τουλάχιστον αυτό…