Mercedes: Θα ήταν λάθος να τους σταματήσουμε!

Οι Λιούις Χάμιλτον και Νίκο Ρόσμπεργκ ενεπλάκησαν με την άδεια της ομάδας σε μια επική μονομαχία από την αρχή του αγώνα μέχρι το φινάλε.Ο Ρόσμπεργκ είχε πάρει την pole, στις κατατακτήριες δοκιμές και εκκινούσε από την πρώτη θέση έχοντας δίπλα του το Χάμιλτον.
Ο Βρετανός αντέδρασε καλύτερα στο σβήσιμο των κόκκινων φώτων και βρέθηκε να στρίβει 1ος. Ο Ρόσμπεργκ του επιτέθηκε αμέσως αλλά δεν τα κατάφερε. Ο αγώνας άρχισε να βρίσκει ένα ρυθμό και ο Χάμιλτον απομακρύνθηκε χρονικά πάνω από 1 sec ώστε ο Ρόσμπεργκ να μην έχει DRS. Στον 18ο γύρο ο Ρόσμπεργκ που έχει κολλήσει πίσω από το Χάμιλτον επιτίθεται, προσπερνάει, ο Βρετανός δίνει μάχη, οι Mercedes κινούνται πλάι πλάι από τη στροφή 1 μέχρι τη στροφή 8 όπου ο Χάμιλτον ξαναπερνάει μπροστά με μια μαγική προσποίηση.

Στα πιτ οι παλμοί των ανθρώπων της ομάδας με επικεφαλής τους Τότο Βολφ και Πάντι Λόου έχουν χτυπήσει κόκκινο. Αλλάζουν στρατηγική στους 2 πιλότους, ο Ρόσμπεργκ βάζει τη μέση γόμα που είναι πιο αργή και η διαφορά φτάνει στα 8 sec. Όλα δείχνουν πως ο αγώνας έχει κριθεί όμως η εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας – συνέπεια της σύγκρουσης των Μαλντονάντο, Γκουτιέρεζ – μηδενίζει τις διαφορές.

Στιγμές πριν την αποχώρηση του αυτοκινήτου ασφαλείας ακούγεται από το team radio, ο Πάντι Λόου να λέει και στους δυο οδηγούς: «Σας παρακαλώ να φέρετε ανέπαφα τα μονοθέσια στον τερματισμό».

Με την αποχώρηση της Mercedes SLS, ο Ρόσμπεργκ εξαπολύει μια επική επίθεση καθότι φοράει τη μαλακή γόμα ενώ ο Χάμιλτον έχει τη μέση που είναι πιο αργή.
Ολόκληρος ο πλανήτης όρθιος παρακολουθεί, ο Ρόσμπεργκ αλλάζει γραμμή, μπλοκάρει τους τροχούς, περνάει αλλά ο Χάμιλτον στέκεται δίπλα του. Στην επόμενη στροφή χρησιμοποιώντας το σώμα του μονοθεσίου ξαναμπαίνει μπροστά. Αυτό επαναλαμβάνεται για 9 γύρους μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας.




Ο Ρόσμπεργκ από την εσωτερική με μπλοκαρισμένους τροχούς από το οριακό φρενάρισμα προσπαθεί να πάρει κεφάλι την ώρα που ο Χάμιλτον από την εξωτερική με μπλοκαρισμένους τροχούς προσπαθεί να κρατηθεί μπροστά.

Μετά το τέλος του αγώνα ο Πάντι Λόου ξεκαθαρίζει: «Φανταστείτε τι θα είχε γίνει αν είχαμε οριοθετήσει το ρυθμό τους με εντολές από το 2ο γύρο. Αυτό θα ήταν φρικτό για τη F1 αλλά και την αγωνιστική φιλοσοφία της Mercedes. Είναι κάτι που το χρωστούσαμε στον εαυτό μας, στο άθλημα και στους πιλότους μας. Είναι επαγγελματίες και θέλαμε να τους δώσουμε την ευκαιρία να αγωνιστούν. Αυτό έκαναν. Δεν είχα αγωνία στις κρίσιμες φάσεις γιατί ξέρω πόσο σπουδαίοι είναι. Είναι πεπειραμένοι οδηγοί και ξέρουν τι μπορούν να κάνουν. Τους θύμισα ότι έπρεπε να φέρουν τα μονοθέσια ανέπαφα πίσω. Αυτό όμως δε σήμαινε να μην αγωνιστούν απλά να μην υπερβάλλουν να μην περάσουν τη διαχωριστική γραμμή. Έκαναν τέλεια δουλειά».

Ο Χάμιλτον δε δίστασε να παραδεχτεί πως ο Ρόσμπεργκ έκανε καλύτερη δουλειά: «Το να κερδίσω τον αγώνα είναι το πιο σπουδαίο και είμαι χαρούμενος, όμως βαθιά μέσα μου ξέρω πως δεν είχα το ρυθμό σήμερα. Πρέπει να μάθουμε απ’ αυτό, να δούμε γιατί συνέβη. Πολλά από τα πλεονεκτήματα που είχα στον προηγούμενο αγώνα, ο Νίκο τα βρήκε όταν ήρθαμε εδώ. Τα πήγε καλύτερα από μένα και πρέπει να δω πως θα βελτιωθώ. Για μένα ήταν μια από τις πιο δύσκολες καταστάσεις που έχω βρεθεί εδώ και καιρό. Θεωρώ πως η μαλακή γόμα ήταν ταχύτερη 6 δέκατα οπότε ήταν πολύ δύσκολο να τον συγκρατήσω πίσω μου στο τέλος. Πίεζα οριακά για 10 γύρους στο φινάλε, ήταν εκπληκτικός αγώνας, εγώ και ο Νίκο είχαμε να δώσουμε τέτοια μάχη μεταξύ μας από την εποχή που τρέχαμε με καρτ. Πολλές φορές βρέθηκε πίσω μου σε σημείο που δεν τον έβλεπα. Νιώθω πως έχει περάσει πάρα πολύς καιρός από τότε που έδωσα τελευταία φορά μια πραγματική μάχη και χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω όλα τα ένστικτα και τις ικανότητες που απέκτησα αγωνιζόμενος στα καρτ. Είναι φανταστικό συναίσθημα ότι τα χρησιμοποίησα ξανά, ένα από τα πιο ωραία συναισθήματα στον κόσμο».

Ο Ρόσμπεργκ από την πλευρά του συμπλήρωσε: «Ξέρω πως όλος ο πλανήτης σκέπτονταν τις εντολές της ομάδας. Το μήνυμα ήταν ξεκάθαρο, φροντίστε να φέρεται τα μονοθέσια στον τερματισμό. Κοντραριστήκαμε σκληρά αλλά με τον απαραίτητο σεβασμό. Ήμασταν ελεύθεροι να δώσουμε μάχη. Δεν υπήρξε στιγμή που ρισκάραμε να βρεθούμε εκτός. Δεν ξέρω πως φάνηκε στην τηλεόραση αλλά ήταν μια αμφίρροπη και έντονη μάχη. Νομίζω πως τον πέρασα εννιά φορές αλλά πάντα έβρισκε τρόπο να κρατηθεί μπροστά, με ξαναπερνούσε. Έκανε καλή δουλειά, ο Λιούις είναι σπουδαίος οδηγός και τα κατάφερε, την επόμενη φορά πρέπει να τα πάω καλύτερα».



Οι δυο πιλότοι της Mercedes είναι πολλά χρόνια αντίπαλοι στην πίστα, από τις πιο μικρές κατηγορίες ενώ έχουν και μια δυνατή φιλία εκτός πίστας.