Με νέο παρουσιαστικό που τονίζει ακόμη περισσότερο το δυναμικό της χαρακτήρα, ακόμη πιο πλούσιο εξοπλισμό και πιο δυνατούς κινητήρες, η δεύτερη γενιά του Gran Turismo θέτει και πάλι τα στάνταρ στην κατηγορία των υπερπολυτελών sedan επιδόσεων.
Το μεγάλο και πολυτελές τετράθυρο μοντέλο είναι αρκετά ταχύτερο από τον προκάτοχό του, με τους ανθρώπους της Porsche να ανακοινώνουν ότι η Panamera Turbo με τον 4.0 V8 biturbo των 550 ίππων σημείωσε χρόνο 7:38 στο Νίρμπουργκρινγκ, καλύτερο και από αυτόν της Carrera GT! Χρόνος που την καθιστά ως το ταχύτερο πολυτελές sedan.
H πιο δυνατή την παρούσα στιγμή έκδοση της Panamera χρειάζεται 3,6 sec για τη διαδικασία 0-100 (με το Sport Chrono Package) και φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 306 km/h.
Κλείσιμο
Υπάρχουν όμως και άλλοι δύο διαθέσιμοι κινητήρες για το μεγάλο sedan των 5,05 m. O 2.9 V6 biturbo της Panamera 4S, ο οποίος αποδίδει 440 ίππους και o 4.0 V8 της 4S diesel, ισχύος 422 ίππων. Ο πρώτος χαρίζει επιτάχυνση 0-100 σε 4,2 sec και ο δεύτερος σε 4,3 sec.
Η μακρά λίστα με τα ηλεκτρονικά συστήματα περιλαμβάνει μέχρι και υποβοήθηση στην οδήγηση κατά τη νύχτα! Μία θερμική κάμερα ανιχνεύει στο απόλυτο σκοτάδι ανθρώπους και μεγάλα ζώα και εμφανίζει σχετική προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων.
Οι δύο αυτές διακρίσεις αποτελούν μια σημαντική αναγνώριση της στρατηγικής πορείας του Ομίλου B&F, ο οποίος συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια στην καινοτομία, στην ποιότητα, στη δημιουργικότητα και στη διαρκή εξέλιξη
Από τους ασπροπίνακες, στα μαθητικά lockers και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των αιθουσών διδασκαλίας: Tο πρόσωπο της εκπαίδευσης αλλάζει και μία ελληνική εταιρεία πρωτοπορεί.
Στους μήνες που απουσίασε από τη δουλειά της λόγω άδειας μητρότητας, η Κατερίνα Πετράκη παρακολούθησε από απόσταση μια αλλαγή που εξελισσόταν με ταχύτητα. Η Τεχνητή Νοημοσύνη άρχιζε να περνά από τη θεωρία στην πράξη, αποκτώντας θέση στην καθημερινότητα ολοένα και περισσότερων επαγγελμάτων. Αυτό που μέχρι πρότινος έμοιαζε με μια τεχνολογία του μέλλοντος, γινόταν σταδιακά μέρος του παρόντος.