Η κινέζικη Farasis Energy παρουσίασε μια μπαταρία LFP που υποστηρίζει ισχύ ταχυφόρτισης έξι φορές υψηλότερη από την ονομαστική της χωρητικότητα.
Η μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση έχει προκαλέσει αντιδράσεις στον κλάδο, με τον ΣΑΤΑ να θέτει τρία βασικά επιχειρήματα κατά των ηλεκτρικών οχημάτων: χρόνος φόρτισης, κόστος, υποδομές. Τα δεδομένα, όμως, δείχνουν μια πιο σύνθετη εικόνα. Να γιατί οι ταξιτζήδες βλέπουν τον λάθος αντίπαλο και πέφτουν στην παγίδα της λάθος συζήτησης…
Συνολικά χρειάζονται 1,2 εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης μέχρι το 2030 σε όλη την Ευρώπη - Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι κάθε χρόνο θα πρέπει να μπαίνουν 210.000 νέα σημεία φόρτισης