ΣΥΡΙΖΑ: Κατηγορεί την κυβέρνηση για ευνοϊκή μεταχείριση επιχειρήσεων στο λιμάνι Πειραιά

Όπως επισημαίνει, αυτή η συμφωνία COSCO-Hewlett-Packard (HP) αποδεικνύει τα τεράστια στρατηγικά πλεονεκτήματα των ελληνικών λιμανιών και ειδικά του λιμανιού του Πειραιά, ως στρατηγική πύλη μεταφορών προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα.

Προσθέτει, δε, ότι ο Ο ΣΥΡΙΖΑ δικαιώνεται, όταν υποστηρίζει ότι οι στρατηγικοί παραγωγικοί τομείς πρέπει να παραμένουν υπό δημόσιο έλεγχο.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αυτή η συμφωνία δεν θα μπορούσε να γίνει, αν δεν υπήρχε στην τελική φάση υλοποίησής του το σχέδιο του δημόσιου ΟΣΕ για την επέκταση της εμπορικής σιδηροδρομικής γραμμής μέχρι το λιμάνι του Πειραιά και της σύνδεσης του λιμανιού με το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Πέρα από τις διαχρονικές ευθύνες των κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης αυτού του έργου, υπογραμμίζει ο ΣΥΡΙΖΑ, το τεράστιας σημασίας γεγονός είναι ότι το έργο σχεδιάστηκε, χρηματοδοτήθηκε και εκτελέστηκε από έναν οργανισμό δημοσίου συμφέροντος. Κανένας ιδιώτης δεν θα επένδυε σε μια τέτοια στρατηγική υποδομή, από την οποία τώρα αυτοί οι ιδιώτες (COSCO-Hewlett-Packard), σπεύδουν να επωφεληθούν ανέξοδα.

Επεξηγώντας τη θέση αυτή ο ΣΥΡΙΖΑ σημειώνει, ότι η COSCO και η Hewlett-Packard αποκομίζουν κέρδη χρόνου και χρήματος και ευνοούνται με νέες φοροαπαλλαγές, ο ΟΛΠ και το ελληνικό κράτος εισπράττουν ψίχουλα, ο δημοσίου συμφέροντος ΟΣΕ που έχει κάνει την επένδυση και όντως έχει προσδοκία σημαντικών κερδών, σύντομα ιδιωτικοποιείται. Όσο για την θρυλούμενη αύξηση θέσεων εργασίας, προσθέτει, μάλλον μαγική εικόνα θα αποδειχθεί, καθώς η αισιοδοξία που προκύπτει από τη σχετική πρωθυπουργική δήλωση, δεν τεκμηριώνεται από τα πραγματικά δεδομένα και τα πλήρη στοιχεία.