Τις αντίξοες συνθήκες κάτω από τις οποίες καλούνται οι πλοίαρχοι των ακτοπλοϊκών πλοίων να ασκήσουν το επάγγελμα τους αναδεικνύει για μία ακόμη φορά η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία. Αφορμή τα προβλήματα που προέκυψαν λόγω της μη λειτουργίας φάρων στο λιμάνι της Νάξου και της Σύρου εν μέσω κακοκαιρίας. Η ευθύνη της εύρυθμης λειτουργίας των φάρων σε όλη τη χώρα είναι της υπηρεσίας Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού.
«Για μια ακόμη φορά οι Πλοίαρχοι, οι Αξιωματικοί και τα Πληρώματα των επιβατηγών πλοίων ήρθαν αντιμέτωπα με την ζοφερή κατάσταση που επικρατεί στις λιμενικές υποδομές των νησιών, όπως πολλές φορές έχει καταγγείλει η ΠΝΟ, αλλά και πρωτοβάθμιες ναυτεργατικές οργανώσεις – μέλη της (Π.Ε. Πλοιάρχων Ε.Ν.).
Η ΠΝΟ συγχαίρει τον Πλοίαρχο, τους Αξιωματικούς και το Πλήρωμα του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου “Blue Star Delos” που ενώ έπνεαν άνεμοι 9 μποφόρ και με τον φάρο σβηστό, προσπαθούσαν να προσεγγίσουν το λιμάνι της Νάξου, αναδεικνύοντας με αυτό τον τρόπο δύο πράγματα. Πρώτον, το φιλότιμο και την ναυτοσύνη των Ελλήνων Ναυτικών και πως αυτή αναδεικνύεται σε δύσκολες καταστάσεις και δεύτερον, την τραγική υποδομή των λιμενικών υποδομών, που δυστυχώς, από ό,τι φαίνεται, ουδείς ενδιαφέρεται» επισημαίνεται σε ανακοίνωση διαμαρτυρίας της ΠΝΟ.
Η βλάβη στους δύο φάρους αναμένεται να αποκατασταθεί σήμερα 30/12/2024 όπως ενημέρωσε τα λιμεναρχεία και τις εταιρείες η υπηρεσία Φάρων.
Από τη συντήρηση της θέρμανσης μέχρι τις μονώσεις, τα στοιχεία του Douleutaras.gr αποκαλύπτουν, πώς αλλάζουν οι ανάγκες των νοικοκυριών, πότε κορυφώνονται τα αιτήματα και ποιες διαφορές καταγράφονται ανάμεσα στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο πίεσης του ενεργειακού κόστους.
Από την τεχνητή νοημοσύνη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως τα δίκτυα ενέργειας, ο χαλκός αποκτά πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα οικονομία. Η αναγνώριση των Σκουριών ως Στρατηγικού Έργου από την Ευρωπαϊκή Ένωση αναδεικνύει τη δυνατότητα της Ελλάδας να συμμετέχει ουσιαστικά στην ευρωπαϊκή προσπάθεια εξασφάλισης κρίσιμων πρώτων υλών.