Πέντε φορές είχε πάει ο Ηλίας Μίχος το 12χρονο κοριτσάκι στο διώροφο οίκο ανοχής του κέντρου της Αθήνας, από τον Απρίλιο μέχρι και τον Άγουστο, σύμφωνα με τα στοιχεία που συνέλεξε το Τμήμα Προστασίας Ανηλίκων της Ασφάλειας Αττικής.
Οι αναλυτές γνωρίζουν το χώρο και από τις μαρτυρίες που μάζεψαν κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο 53χρονος έκλινε ραντεβού με μυημένους και σκληροπυρηνικούς παιδόφιλους που δεν γνώριζαν το κοριτσάκι από τα προφίλ στις «ροζ» σελίδες ενηλίκων αλλά είχαν προσωπική επαφή με τον μεσήλικα ψιλικατζή των Σεπολίων.
Σε κάθε επίσκεψη το παιδί το βίαζαν μέχρι πέντε πελάτες και τα χρήματα τα είχαν ήδη δώσει στον Μίχο, χωρίς η 12χρονη να γνωρίζει το παραμικρό.
Οι συγκεκριμένοι 20 με 25 πελάτες ήταν από τους μυημένους στη σκληρή παιδοφιλία και άρα, η απόλυτη ταυτοποίηση του διώροφου οίκου ανοχής στο κέντρο της πόλης, θα ανοίξει ένα νέο μεγάλο παράθυρο στις έρευνες. «Κλειδί», στον εντοπισμό των μυημένων παιδόφιλων αποτελεί για τους αναλυτές της ΕΛ.ΑΣ, ο τρόπος που επικοινωνούσαν με τον Μίχο και έκλειναν τα ραντεβού στα «κόκκινα φανάρια» της Αθήνας.
Προφανώς ο 53χρόνος, έστελνε φωτογραφικό υλικό και βίντεο στους υποψήφιους πελάτες με τη μικρή, και όσοι την επέλεγαν πλήρωναν χρήματα, προκείμενου να περάσουν λίγα λεπτά βιάζοντας ένα παιδικό κορμί.
Κομβικό σημείο στην λύση του μυστηρίου είναι και ο εντοπισμός του υπαλλήλου του οίκου ανοχής ο οποίος φέρεται να είπε στον Μίχο «είναι μικρή θα μπλέξουμε», αποτελεί. Σίγουρα, ο συγκεκριμένος που είχε μερική γνώση του τη έστησε ο 53χρονος, θα αναγνωρίσει πρόσωπα βιαστών και έτσι σιγά – σιγά το κουβάρι της ζοφερής αυτής υποθέσεις θα αρχίσει να ξετυλίγεται.
Σε μια νέα στρατηγική κίνηση που διευρύνει την παραγωγική της βάση και ενισχύει την παρουσία της στους τομείς της στεγανοποίησης και των έργων υποδομής, η ISOMAT εντάσσει στον Όμιλο το καταξιωμένο ελληνικό brand ESHA, μέσω της νεοσύστατης θυγατρικής ISOMAT BITUMEN.
Η Toyota εξελίσσεται εδώ και 6 δεκαετίες μαζί με την ελληνική αγορά και τις ανάγκες των οδηγών, διαμορφώνοντας παράλληλα τη δική της πρόταση για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
Πώς η AI αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι μαθητές μελετούν και προετοιμάζονται για τις εξετάσεις, με τον εκπαιδευτικό να παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας της μαθησιακής εμπειρίας