SOS από ακτοπλοΐα με επιστολή στον Ρεν

Nα προβεί σε συστάσεις προς την Ελληνική κυβέρνηση ώστε να ληφθούν μέτρα που θα αποτρέψουν την χρεοκοπία της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας καλεί με επιστολή της προς την ΕΕ και ειδικότερα στον αρμόδιο για τα οικονομικά ευρωπαίου επίτροπου, Ολι Ρεν, η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας.

Μία κατάρρευση που όπως επισημαίνει στην επιστολή του ο πρόεδρος της ΕΕΝ, Απόστολος  Βεντούρης θα έχει σοβαρές επιπτώσεις και στο δημόσιο χρέος της Ελλάδας αφού  η κυβέρνηση θα υποχρεωθεί να επιδοτήσει το σύνολο των ακτοπλοϊκών γραμμών της χώρας με ετήσιο δημοσιονομικό κόστος ύψους 3 δισ. ευρώ.

Η επιστολή έχει κοινοποιηθεί και στην Ευρωπαϊκή  Κεντρική Τράπεζα αλλά και στους επικεφαλής της Τρόικας στην Αθήνα.

Ο πρόεδρος της  ΕΕΝ υπογραμμίζει ότι η Ένωση  έχει καταθέσει πακέτο προτάσεων  στην ελληνική κυβέρνηση με στόχο  την εναρμόνιση του ελληνικού  νομοθετικού πλαισίου που αφορά  την Ακτοπλοία με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία ώστε να εξασφαλιστούν συνθήκες  υγιούς ανταγωνισμού που θα οδηγήσει στην επιβίωση των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων και προσθέτει:

«Εξαιτίας του  απαρχαιωμένου εθνικού νομοθετικού  πλαισίου η οικονομική ανάπτυξη των  ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων έχει καταστεί προβληματική, με τον κίνδυνο της χρεοκοπίας να είναι ορατός μέσε στο πρώτο εξάμηνο του 2011. Όλες οι ακτοπλοϊκές εταιρείες μέλη της Ένωσής μας παρουσιάζουν  αρνητικά αποτελέσματα. Τέσσερις από αυτές  έχουν κηρύξει  πτώχευση, ενώ η λίστα σίγουρα θα μεγαλώσει μέσα στους  επόμενους μήνες».

Προτάσεις

Ο Απ. Βεντούρης στη συνέχεια της επιστολής του αναφέρει ότι έχουν υποβληθεί συγκεκριμένες προτάσεις στα αρμόδια ελληνικά υπουργεία και σε όλες τις ελληνικές τις αρχές, ώστε να εναρμονιστεί η εθνική νομοθεσία με την ευρωπαϊκή καθώς και προτάσεις  και στρατηγικά πλάνα που στόχο έχουν την επιβίωση και την ανάπτυξη  της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας. «Ωστόσο καμία συνέχεια δεν δόθηκε τουλάχιστον τους τελευταίους δέκα μήνες από την ελληνική κυβέρνηση» συμπληρώνει.

Ο Απ.Βεντούρης  καταθέτει τέσσερις προτάσεις μέσω της επιστολής του:

Α. Η εναρμόνιση του ελληνικού νομοθετικού πλαισίου με τον κοινοτικό κανονισμό 3577/92.

Β. Κατάργηση των κάθε είδους μη ανταποδοτικών φόρων επί των εισιτηρίων της ακτοπλοΐας που έχουν ως αποτέλεσμα να εκτοξεύουν την τιμή τους.

Γ. Οι ίσες ευκαιρίες σε δημόσιες επιδοτήσεις για τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις με αυτές των άλλων μεσών μεταφοράς.

Δ. Κατάργηση της ποινικοποίησης της θαλάσσιας εργασίας και της επιχειρηματικής δραστηριότητας των πλοιοκτητών  και υιοθέτηση ενός νέου συστήματος επιβολής κυρώσεων, παρόμοιο με το σύστημα που ισχύει σε όλα τα άλλα μέσα μεταφοράς που ισχύει σε όλα τα άλλα μέσα μεταφοράς βάσει την ευρωπαϊκής νομοθεσίας.