Κατσέλη-ΠΝΟ: Στο τραπέζι ασφαλιστικό και απασχόληση των ναυτικών

Τους δύο  στρατηγικούς στόχους για την  ανάπτυξη των εργασιών στον τομέα της κρουαζιέρας, με παράλληλη προστασία των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών ανέλυσε η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λούκα Κατσέλη στη συνάντηση που είχε με την Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Η υπουργός ενόψει της άρσης του καμποτάζ στον κλάδο της κρουαζιέρας, αναφέρθηκε διεξοδικά στις πρωτοβουλίες του  ΥΠΟΙΑΝ για τη θεσμοθέτηση σταθερού θεσμικού πλαισίου, με το οποίο θα επιτευχθούν  ταυτόχρονα οι δύο στρατηγικοί στόχοι.

Ειδικότερα, επεσήμανε:

Στο νέο ρυθμιστικό πλαίσιο που διαμορφώνεται αυτή την περίοδο, προκειμένου να τεθούν σταθεροί και διαφανείς κανόνες στον τομέα της κρουαζιέρας, ώστε να δοθεί τέλος στην σημερινή άναρχη κατάσταση, η οποία δημιουργεί σοβαρές στρεβλώσεις και περιορίζει την αναπτυξιακή δυναμική του κλάδου, καθώς επίσης και την αύξηση της απασχόλησης.

Στη συγκρότηση του Οργανισμού Απασχόλησης Εμπορικού Ναυτικού (ΟΑΕΝ), που θα προκύψει από τη συγχώνευση του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας και του Ινστιτούτου Ναυτικής Εκπαίδευσης «Ποσειδών». Ο ΟΑΕΝ θα καλύψει το σημερινό κενό στις πολιτικές απασχόλησης στον τομέα της Ναυτιλίας (εύρεση εργασίας, εκπαίδευση, επανακατάρτιση, επιδότηση ανεργίας). Στο πλαίσιο του ΟΑΕΝ θα λειτουργήσει και γραφείο διασύνδεσης των επιχειρήσεων του κλάδου και των ναυτεργατών, με δυνατότητες χρηματοδότησης και από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Στις πρωτοβουλίες για την εξυγίανση του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ) και του Οίκου Ναύτου:  Όπου οι νέες διοικήσεις προχωρούν σε διεξοδικό οικονομικό έλεγχο, ενώ ταυτόχρονα ανέλαβαν δράση για τον εξορθολογισμό των δαπανών και τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στους ασφαλισμένους.

Τέλος, η  Υπουργός  αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες του ΥΠΟΙΑΝ για την ενίσχυση των υποδομών του ΟΛΠ , με αναπτυξιακό πρόγραμμα προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ, στο ειδικό αναπτυξιακό πρόγραμμα για τον Πειραιά καθώς και του μεγαλύτερου αριθμού των ελληνικών λιμένων με προβλεπόμενη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.

Από την πλευρά της η  ΠΝΟ όσο αφορά το cabotage και την κρουαζιέρα ζητά ναυτολόγηση Ελλήνων ναυτικών στο 1/10 του συνολικού πληρώματος κάθε κρουαζιερόπλοιου που θα χρησιμοποιεί το λιμάνι του Πειραιά ως home port και θεωρεί ότι Ελληνες ναυτικοί θα πρέπει να ναυτολογούνται και στα κρουαζιερόπλοια, τα οποία φέρουν κοινοτικές σημαίες όπως εκείνη της Μάλτας.