Κρουαζιέρα: 1,1 δισ. ευρώ χάνει το κράτος από το cabotage

Την άμεση κατάργηση του cabotage ώστε να ενισχυθεί άμεσα η ελληνική οικονομία με περίπου 1,1 δισ. ευρώ ετησίως ζήτησε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Μάρκος Φόρος.

« Η απελευθέρωση  του cabotage με την υποχρέωση να ναυτολογούνται 25 Έλληνες ναυτικοί σε κάθε πλοίο  θα δώσει διέξοδο τόσο τους Έλληνες ναυτικούς ενώ θα φέρει συνάλλαγμα» τόνισε o κ.Φάρος και προσέθεσε:
«Από την κίνηση αυτή δεν θα ωφεληθεί κανένα μέλος του ΣΕΕΝ. Πρώτα κοιτάμε το συμφέρον της χώρας και μετά το μέλλον μας.»    

Από την πλευρά του ο Μιχάλης Λάμπρος ,αντιπρόεδρος του ΣΕΕΝ τόνισε ότι παράλληλα θα πρέπει να γίνει αλλαγή του κανονιστικού πλαισίου λειτουργίας των υπό ελληνική σημαία κρουαζιερόπλοιων.

Παραιτήσεις

“Eφόσον η παρουσία μου στην προεδρία του ΣΕΕΝ αποτελεί πρόβλημα για την ένωση με την ΕΕΝ, τότε δέχομαι να παραιτηθώ, εφόσον παραιτηθεί και ο Απόστολος Βεντούρης για να κάνουμε μία δυνατή Ένωση.» Αυτό επεσήμανε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Μάρκος Φόρος στη διάρκεια συνέντευξης τύπου στα γραφεία του Συνδέσμου.
 
«Πρέπει να γίνει η συνένωση των Ενώσεων της επιβατηγού ναυτιλίας για να αποκτήσουμε δυνατή φωνή και καλύτερη προάσπιση των συμφερόντων του κλάδου» και προσέθεσε:

«Η ισχύ εν τη ενώσει είναι ο σκοπός μας σε αντίθεση με ό,τι πρεσβεύουν κάποιοι άλλοι. Για να προωθήσει κανείς την ελληνική ναυτιλία πρέπει να κοιτάζει το σύνολο και όχι μόνο το συμφέρον μίας Ένωσης. Εμείς προσφέρουμε στο Σύνδεσμο αφιλοκερδώς ενώ κάποιοι άλλοι το έχουν κάνει επάγγελμα.»

Ο πρόεδρος απαντώντας σε δημοσιογραφική ερώτηση επεσήμανε ότι « τα συμφέροντα τα δικά μας είναι πιο κοντά με της ΕΕΕ που ανταγωνίζεται σε διεθνές επίπεδο».

Ο Μάρκος Φόρος επεσήμανε ότι η πρώτη συζήτηση για την συνένωση έγινε επί εποχής Ανδρέα Ποταμιάνου πριν από 8 χρόνια: "Και πρόσφατα αλλάξαμε το καταστατικό ώστε να έχουμε εκπροσώπους 4 ακτοπλοϊας, 4 κρουαζιέρας και 4 επιβατηγά/οχηματαγωγά. Σε αξία πλοίων ο ΣΕΕΝ εκπροσωπεί άνω του 50% του ακτοπλοϊκού στόλου."