Το λιμάνι χάνει το 75% των εσόδων του (UPD)

Πάνω σε έναν όρο της σύμβασης με τον ΟΛΠ πάτησε  η MSC για να καταγγείλει τη σύμβαση με τον Οργανισμό, σε μία εξέλιξη που αποκάλυψε το πρωί της Πέμπτης (βλ. εδώ

http://www.protothema.gr/content.php?id=48480 ) το protothema.gr 

Συγκεκριμένα στη σύμβαση προβλέπεται ότι εφόσον ο ΟΛΠ πάψει να έχει δικαιώματα στην προβλήτα ΙΙ, τον έλεγχο της οποίας έχει πάρει από την 1^η Οκτωβρίου η Cosco., τότε η ελβετοϊταλική εταιρεία  είχε το δικαίωμα να καταγγείλουν τη σύμβαση υπέρ αυτών , όπως και έπραξε τελικά.   

Οι εξελίξεις στο μέτωπο του λιμανιού του Πειραιά έχουν πυροδοτήσει σενάρια. 

Η κίνηση της MSC να καταγγείλει τη σύμβαση με τον ΟΛΠ ερμηνεύεται από κύκλους του λιμανιού ότι σαν στόχο έχει την επαναδιαπραγμάτευση από την αρχή με καλύτερους για εκείνη όρους. 

Στο τραπέζι, βεβαίως, αυτήν την φορά θα είναι οι Κινέζοι που εκμεταλλεύονται την προβλήτα ΙΙ αλλά και με τον ΟΛΠ που θα εκμεταλλεύεται την υπό κατασκευή προβλήτα Ι. 

Η Cosco  είχε υπολογίσει τις κινήσεις της MSC στο λιμάνι του Πειραιά, και τώρα πρέπει να προχωρήσει σε επανασχεδιασμό.    

Όπως εκτιμάνε κύκλοι του λιμανιού, η MSC λόγω των κινητοποιήσεων τα τελευταία δύο χρόνια στο λιμάνι είχε μειώσει τις κινήσεις transit στις 150.000 τον χρόνο. 

Όμως βάσει της σύμβασης που είχε υπογράψει με την ΟΛΠ ΑΕ  ήταν υποχρεωμένη να φέρνει στο λιμάνι το λιγότερο 500.000 εμπορευματοκιβώτια. Κάτω από αυτόν τον αριθμό θα έπρεπε να πληρώνει  μέχρι και ένα εκ. ευρώ τον χρόνο ποινική ρήτρα.  

Με την καταγγελία της σύμβασης γλιτώνει από την υποχρέωση καταβολής της ρήτρας.