Πρωτιές για τους Ελληνες στη ναυπήγηση πλοίων

Πρωταγωνιστές όχι μόνο στις αγορές μεταχειρισμένων-second hand-πλοίων αλλά και στις ναυπηγήσεις είναι οι έλληνες εφοπλιστές παρά το γεγονός ότι μέσα στο 2009  είθισται να γίνονται συμφωνίες με ναυπηγικές μονάδες για παράταση  του χρόνου παράδοσης.  

Επίσης τους τελευταίους οκτώ μήνες σύμφωνα με στοιχεία  μεγάλων ναυλομεσιτικών οίκων δεν έχει δοθεί ούτε μία παραγγελία για ναυπήγηση πλοίου.  

Σύμφωνα με την Lloyd’s List ο Γιώργος Προκοπίου φέρεται να είναι ο πρώτος μεταξύ των Ελλήνων εφοπλιστών σε παραγγελίες πλοίων, καθώς με βάση τα στοιχεία της Clarkson κατασκευάζει 35 πλοία συνολικής χωρητικότητας 5,8 εκατ. τόνων. 

Ακολουθεί η Cardiff Marine του Γιώργου Οικονόμου με 41 πλοία χωρητικότητας 5,8 εκατ. τόνων. Από αυτά  όμως οκτώ και δύο drillships αφορούν την εισηγμένη εταιρεία του DryShips.  

Στην τρίτη θέση βρίσκεται ο όμιλος του Ιωάννη  Αγγελικούση με τις εταιρείες Anangel και Kristen, που παρακολουθεί ένα ναυπηγικό πρόγραμμα 25 πλοίων συνολικής χωρητικότητας 4,8 εκατ. τόνων. 

Έως και τον Φεβρουάριο του 2009 σε διάφορα ναυπηγεία για λογαριασμό 150 ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών κατασκευάζονται 1.300 πλοία, όσο και για εταιρείες γερμανικών συμφερόντων. 

Ακολουθούν οι Κινέζοι με 667 υπό κατασκευή πλοία, οι Ιάπωνες με 567 πλοία και οι Νορβηγοί με 567 πλοία.