Ακτοπλόοι : Να μην ψηφιστεί η χάρτα δικαιωμάτων στις μεταφορές

Με αφορμή την προώθηση για ψήφιση από το θερινό τμήμα της Βουλής των Ελλήνων το σχέδιο νόμου περί «Δικαιωμάτων - υποχρεώσεων επιβατών και μεταφορέων στις επιβατικές θαλάσσιες ενδομεταφορές και άλλες διατάξεις», η Ενωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία επισημαίνει τους προβληματισμούς της για τις διατάξεις εκείνες του νομοσχεδίου οι οποίες δεν δύνανται πρακτικά να εφαρμοστούν, αλλά και στα σημεία, τα οποία χρήζουν περαιτέρω διευκρινίσεων για να καταστεί η εφαρμογή του νομοθετήματος εφικτή».

Πιο συγκεκριμένα αναφέρονται τα εξής:

«Τόσο με έγγραφά μας όσο και προφορικά, είχαμε επανειλημμένως επισημάνει τις απόψεις μας επί των πρακτικών προβλημάτων εφαρμογής των διατάξεων του σχεδίου νόμου, οι οποίες όμως δεν ελήφθησαν υπόψη κατά την εκ νέου επεξεργασία του κειμένου του σχεδίου νόμου από τη νέα πολιτική ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ, υπό το πρόσχημα ότι το νομοσχέδιο είχε ήδη «περάσει» από τη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, παρότι προφορικά τόσο υπηρεσιακοί παράγοντες του ΥΕΝΑΝΠ όσο και οι αρμόδιοι νομικοί σύμβουλοι οι οποίοι χειρίστηκαν το θέμα κατανοούσαν το εύλογο και δίκαιο των αντιρρήσεών μας.

Οι προβληματισμοί μας αναφέρονται στις διατάξεις εκείνες του νομοσχεδίου οι οποίες δεν δύνανται πρακτικά να εφαρμοστούν, αλλά και στα σημεία τα οποία χρήζουν περαιτέρω διευκρινίσεων για να καταστεί η εφαρμογή του νομοθετήματος εφικτή.

Ο συντάκτης του αρχικού κειμένου, ουδόλως έλαβε υπόψη τις απόψεις των αρμοδίων υπηρεσιών του ΥΕΝΑΝΠ, των Ενώσεων Καταναλωτών αλλά και της Ενώσεώς μας με αποτέλεσμα το κείμενό του να χαρακτηρίζεται κατά γενική παραδοχή ως ανεπιτυχής παράθεση αλλοπρόσαλλων και αντισυνταγματικών μέτρων, τα οποία -πλέον των άλλων- είναι παντελώς ξένα και πλήρως ανεφάρμοστα στην ελληνική ακτοπλοΐα.

Οταν για τη σύνταξη του νομοσχεδίου δεν λαμβάνεται υπόψη η θέση της ΕΕΑ, η οποία αντικειμενικά έχει συμπυκνωμένη εμπειρία στα εξειδικευμένα θέματα της ακτοπλοΐας, επόμενο είναι το υπό ψήφιση νομοσχέδιο να δίνει την εντύπωση μιας ευκαιριακής αποπροσανατολιστικής ενέργειας που γίνεται εξ αφορμής κάποιων γεγονότων, τα οποία όμως θέλουν πραγματική και ρεαλιστική αντιμετώπιση και όχι ενέργειες σπασμωδικές και για το «θεαθήναι».

Η σπουδή να ψηφιστεί

Οπως επισημαίνει η ΕΕΑ «η σπουδή να ψηφιστεί το εν λόγω νομοσχέδιο, προ της συζητήσεως του ιδίου θέματος από τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ενωσης συνολικά για ολόκληρη την ευρωπαϊκή ακτοπλοΐα, μας γεννά πολλά ερωτήματα.

Πέραν της ανωτέρω καταγγελίας με την οποία καλούμε τον υπουργό ΕΝΑΝΠ κ. Γ. Βουλγαράκη να επεξεργαστεί σε βάθος το κείμενο από μηδενικής βάσεως, αποσύροντας άμεσα το εν λόγω Νομοσχέδιο, η Ενωσή μας, για άλλη μία φορά καλεί τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες του ΥΕΝΑΝΠ αλλά και την πολιτική ηγεσία, να λαμβάνουν υπόψη τους τις απόψεις μας, προϊόν πολυετούς εμπειρίας και ενασχόλησής μας στον χώρο, κατά τη σύνταξη νομοσχεδίων που αφορούν στην ακτοπλοΐα και θεσμοθέτηση μέτρων που εφαρμόζονται από αυτήν, ώστε να μην αναγκάζονται να προβαίνουν εκ των υστέρων σε συχνές τροποποιήσεις, πρόχειρα ψηφισθέντων νομοθετημάτων.

Κατά την άποψή μας κάθε νομοθέτημα, για να είναι δίκαιο και κοινής κατά το δυνατό αποδοχής, πρέπει να είναι σαφές και ρεαλιστικό, να προβλέπει τις πραγματικές ανάγκες των πολιτών και της αγοράς, επί της ουσίας εφαρμόσιμο κι όχι ένα κακέκτυπο νομοθέτημα, ως το καταγγελλόμενο σχέδιο, που, αν ψηφιστεί ως έχει, θα καταστεί ισχυρό και θα εφαρμοστεί μόνο μέσω των πολλαπλών και ανεπιεικών ποινικών, διοικητικών και πειθαρχικών  κυρώσεων» καταλήγει η Ένωση των επιχειρήσεων της ακτοπλοϊας.