GP Κίνας, ταχύτερες οι McLaren στις ελεύθερες δοκιμές

Πρώτη μέρα σήμερα για το Κινέζικο GP και στη Σαγκάη ο καιρός είναι αρκετά κρύος με τη θερμοκρασία στον αέρα να είναι στους 17 βαθμούς και στο οδόστρωμα να μην υπερβαίνει τους 24 βαθμούς Κελσίου.
Στην πρώτη περίοδο δοκιμών δυο ήταν τα συμβάντα...

Τάκης Πουρναράκης

16.04.2010, 11:57 UPD: 16.04.2010, 12:51

Ο Μπάτον ήταν πιο γρήγορος στην 1η περίοδο
Ο Χάμιλτον σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρα στη 2η περίοδο

Πρώτη μέρα σήμερα για το Κινέζικο GP και στη Σαγκάη ο καιρός είναι αρκετά κρύος με τη θερμοκρασία στον αέρα να είναι στους 17 βαθμούς και στο οδόστρωμα να μην υπερβαίνει τους 24 βαθμούς Κελσίου.
Στην πρώτη περίοδο δοκιμών δυο ήταν τα συμβάντα που τράβηξαν το ενδιαφέρον. Η αστοχία του κινητήρα της Ferrari στην πλάτη του Αλόνσο τη στιγμή που από την Ιταλική ομάδα ευαγγελίζονταν ότι κατανόησαν και έλυσαν το πρόβλημα και δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας. Ο κινητήρας που αναφλέγει ήταν αυτός που είχε χρησιμοποιηθεί στις δοκιμές του Μπαχρέιν και αντικαταστάθηκε πριν τον αγώνα. Προσθέτοντας αυτόν που έσπασε στη Μαλαισία πριν δυο βδομάδες εύκολα συνάδεται ότι ο Αλόνσο έχει απομείνει με έξι κινητήρες για να βγάλει τη χρονιά.
Το δεύτερο θέμα ήταν η κατάρρευση της εμπρός ανάρτησης στην Toro Rosso του Σεμπαστιάν Μποεμί. Ο Ελβετός είδε τους εμπρός τροχούς να αποκολλούνται και βρέθηκε επιβάτης στο τέλος της ευθείας εκκίνησης τερματισμού μέχρι να τον φρενάρει η αμμοπαγίδα.
Από την ομάδα αποσαφήνισαν ότι κατέρρευσε το επάνω μπράτσο της δεξιάς ανάρτησης και παρέσυρε το αντίστοιχο αριστερό λόγω ανομοιομορφίας στη φόρτιση.
Θεωρούν το γεγονός τυχαίο και τόνισαν ότι δε συντρέχει λόγος ανησυχίας. Το συγκεκριμένο μπράτσο ανάρτησης χρησιμοποιούνταν για πρώτη φορά.
Όσον αφορά στα αγωνιστικά δρώμενα τώρα οι Ferrari δοκίμασαν για πρώτη φορά τη δική τους εκδοχή του συστήματος F duct.
Το εν λόγω σύστημα που μειώνει τις αεροδυναμικές αντιστάσεις στην ευθεία αυξάνοντας την τελική ταχύτητα, το διαθέτουν οι McLaren και αυτό σύμφωνα με πολλούς τις καθιστά φαβορί για το συγκεκριμένο αγώνα. Ο λόγος είναι ότι η πίστα της Κίνας κυριαρχείται από δυο μεγάλες ευθείες στις οποίες οι τελικές ταχύτητες παίζουν σημαντικό ρόλο. Σήμερα οι Κομπαγιάσι, Χάμιλτον, Μπάτον, Αλόνσο και ντε λα Ρόσα ήταν οι ταχύτεροι με 312 km/h στο σημείο που μετριέται η τελική.
Θυμίζουμε ότι εκτός από τις McLaren, f –duct έχουν και οι Sauber.
Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο στις 09:00 το πρωί ώρα Ελλάδος. Δεν θα υπάρξει τηλεοπτική μετάδοση.
Αν θέλετε να ενημερώνεστε για νέα της Formula 1 στο κινητό σας δεν έχετε παρά να στείλετε ένα SMS γράφοντας F1 στο 19390 Συνδρομητική υπηρεσία AUDIOTEX S.A. Χρέωση : 0,2€/sms.
Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

Πρώτη περίοδος δοκιμών

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι

1. Button McLaren-Mercedes 1:36.677 15

2. Rosberg Mercedes 1:36.748 +0.071 17

3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.775 +0.098 19

4. Vettel Red Bull-Renault 1:37.509 +0.832 14

5. Kubica Renault 1:37.601 +0.924 20

6. Petrov Renault 1:37.716 +1.039 17

7. Schumacher Mercedes 1:37.745 +1.068 25

8. Webber Red Bull-Renault 1:37.980 +1.303 17

9. Sutil Force India-Mercedes 1:38.008 +1.331 13

10. Massa Ferrari 1:38.098 +1.421 19

11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:38.161 +1.484 19

12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.375 +1.698 21

13. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:38.421 +1.744 19

14. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.569 +1.892 20

15. di Resta Force India-Mercedes 1:38.618 +1.941 26

16. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.678 +2.001 17

17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:39.939 +3.262 5

18. Trulli Lotus-Cosworth 1:41.531 +4.854 22

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.779 +5.102 23

20. Glock Virgin-Cosworth 1:41.830 +5.153 20

21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.181 +5.504 27

22. Senna HRT-Cosworth 1:43.875 +7.198 23

23. Chandhok HRT-Cosworth 1:43.949 +7.272 20

24. Alonso Ferrari χωρίς χρόνο 6

                                                                 Δεύτερη περίοδος δοκιμών

Θέση Οδηγός         Ομάδα                   Χρόνος    Διαφορά Γύροι

1. Hamilton       McLaren-Mercedes        1:35.217            26

2. Rosberg        Mercedes                1:35.465 + 0.248   22

3. Button         McLaren-Mercedes        1:35.593 + 0.376   26

4. Schumacher     Mercedes                1:35.602 + 0.385   28

5. Vettel         Red Bull-Renault        1:35.791 + 0.574   30

6. Webber         Red Bull-Renault        1:35.995 + 0.778   29

7. Sutil          Force India-Mercedes    1:36.254 + 1.037   31

8. Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari      1:36.377 + 1.160   43

9. Kubica         Renault                 1:36.389 + 1.172   29

10. Alonso         Ferrari                 1:36.604 + 1.387   33

11. Massa          Ferrari                 1:36.944 + 1.727   36

12. Petrov         Renault                 1:36.986 + 1.769   27

13. de la Rosa     Sauber-Ferrari          1:37.421 + 2.204   32

14. Kobayashi      Sauber-Ferrari          1:37.431 + 2.214   33

15. Barrichello    Williams-Cosworth       1:37.657 + 2.440   30

16. Liuzzi         Force India-Mercedes    1:37.804 + 2.587   31

17. Hulkenberg     Williams-Cosworth       1:37.867 + 2.650   29

18. Trulli         Lotus-Cosworth          1:39.624 + 4.407   35

19. Kovalainen     Lotus-Cosworth          1:39.947 + 4.730   30

20. Glock          Virgin-Cosworth         1:40.233 + 5.016   27

21. Chandhok       HRT-Cosworth            1:41.008 + 5.791   32

22. di Grassi      Virgin-Cosworth         1:41.107 + 5.890   28

23. Senna          HRT-Cosworth            1:41.345 + 6.128   32

24. Buemi          Toro Rosso-Ferrari

Κλείσιμο

Τάκης Πουρναράκης

16.04.2010, 11:57 UPD: 16.04.2010, 12:51

Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr