F1 – Ιταλία: Ταχύτεροι οι Χάμιλτον – Σούτιλ στις ελεύθερες δοκιμές

• Ο Σούτιλ εντυπωσίασε με την ταχύτητα της Force India
• Ο Φισικέλα στο ντεμπούτο του με τη Ferrari προβλημάτισε…
• Οι κατατακτήριες δοκιμές απευθείας αύριο Σάββατο στις 14:15 από τον ANT1.

Όπως ίσως γνωρίζετε η Μόντσα είναι πίστα δυναμόμετρο. Όποιος έχει λοιπόν τον ισχυρότερο κινητήρα και KERS έχει πλεονέκτημα σ’ αυτή την πίστα. Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας χρησιμοποιούν σ’ αυτό τον αγώνα 3 ομάδες Ferrari, McLaren και Renault. Η γαλλική εταιρεία αποφάσισε ύστερα από πολύ καιρό να το επαναφέρει καθώς θεωρεί ότι στη Μόντσα είναι μεγάλο πλεονέκτημα. Ο Χάμιλτον εκτιμά ότι τα 80PS που δίνει το KERS για 6.7sec βελτιώνουν την επίδοση του γύρου κατά 4 δέκατα.

Περιορισμένα χιλιόμετρα, περιορισμένες δυνατότητες για τις Red Bull

Είναι κοινό μυστικό στα πάντοκ ότι πιο ισχυρός κινητήρας είναι αυτός της Mercedes. Τα μονοθέσια που φορούν κινητήρα Mercedes είναι τρία οι McLaren, Brawn και Force India.
Μετά απ’ αυτά τα στοιχεία η ανάγνωση των σημερινών αποτελεσμάτων είναι πιο απλή. Στην πρώτη περίοδο ήταν μπροστά μονοθέσια με κινητήρα Mercedes όπως και στη 2η. Επίσης οι Renault βελτιώθηκαν σημαντικά λόγω KERS.
Βέβαια στη γαλλική εταιρεία έχουν μεγάλο πονοκέφαλο με το σκάνδαλο Πικέ που τείνει να πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις. Ο Μπριατόρε και η Renault ξεκίνησαν δικαστικό αγώνα εναντίον των Πικέ ισχυριζόμενοι ότι οι Βραζιλιάνοι εκβίαζαν την ομάδα για να διατηρήσει τη θέση του μέχρι το τέλος του 2009 ο Νέλσον Πικέ jr.
Στα αγωνιστικά τώρα οι οδηγοί προβληματίστηκαν αρκετά με το χαμηλό αεροδυναμικό φορτίο και έχασαν πολλές φορές την πορεία τους.


Ο Χάμιλτον αξιολογεί τη χρήση του KERS στη Μόντσα στα 4 δέκατα

Ο Φισικέλα ήταν τελευταίος στους χρόνους και στις δυο περιόδους απλά στο τέλος της πρώτης έβαλε τα μαλακά ελαστικά και πήγε λίγο καλύτερα. Σίγουρα είναι μεγάλη απογοήτευση για τον Ιταλό να βλέπει τον πρώην teammate του, Άντριαν Σούτιλ να πετά με τη Force India ενώ αυτός βρίσκεται σε πολύ δύσκολη θέση.
Ο Φισικέλα μιλώντας για τις διαφορές ανάμεσα στα δυο μονοθέσια είπε: «Αντιδρούν διαφορετικά στην αλλαγή πορείας. Με τη Ferrari έχω περισσότερη δουλειά με το τιμόνι ενώ υπάρχουν και πολλοί διακόπτες. Στη Force India η ζωή μου ήταν λιγότερο σύνθετη».


O Γκλοκ πάτησε άτσαλα πάνω στο κερμπ


Σε δύσκολη θέση βρίσκεται και ο Φέτελ προσπαθώντας να προφυλάξει τον κινητήρα του. Ο Γερμανός έχει μόνο έναν  καινούργιο ενώ απομένουν 5 αγώνες. Έτσι σήμερα έκανε συνολικά μόλις 35 γύρους κάτι που προφανώς έχει αντίκτυπο στο set – up του μονοθεσίου του και στις επιδόσεις. Ο άλλος πιλότος της Βρετανικής ομάδας Μαρκ Γουέμπερ  έχασε αρκετό χρόνο αντιμετωπίζοντας ηλεκτρικό πρόβλημα στη 2η περίοδο.
Τόσο οι Brawn όσο και οι McLaren έμειναν με βαρύ φορτίο καυσίμου σ’ όλη τη 2η περίοδο χωρίς να βελτιώσουν τους χρόνους τους.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

ΠΡΩΤΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ:

	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:23.936		26
2	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:24.332	0.396	27
3	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:24.471	0.535	24
4	7	Fernando Alonso	Renault	1:24.477	0.541	21
5	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:24.683	0.747	25
6	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:24.703	0.767	35
7	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:24.706	0.770	21
8	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:24.732	0.796	24
9	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:24.759	0.823	19
10	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:24.761	0.825	26
11	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24.813	0.877	20
12	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:24.826	0.890	24
13	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:24.927	0.991	29
14	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:25.150	1.214	28
15	8	Romain Grosjean	Renault	1:25.612	1.676	18
16	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:25.689	1.753	29
17	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:25.742	1.806	30
18	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:25.951	2.015	8
19	9	Jarno Trulli	Toyota	1:26.020	2.084	23
20	10	Timo Glock	Toyota	1:26.325	2.389	17

ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ:

	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.924		28
2	8	Romain Grosjean	Renault	1:24.163	0.239	31
3	7	Fernando Alonso	Renault	1:24.297	0.373	35
4	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:24.482	0.558	41
5	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24.622	0.698	40
6	10	Timo Glock	Toyota	1:24.634	0.710	36
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:24.693	0.769	34
8	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:24.796	0.872	39
9	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:24.799	0.875	36
10	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:24.884	0.960	44
11	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:24.902	0.978	32
12	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:24.921	0.997	39
13	9	Jarno Trulli	Toyota	1:24.967	1.043	40
14	14	Mark Webber	RBR-Renault	1:24.979	1.055	25
15	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:25.003	1.079	34
16	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:25.140	1.216	35
17	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:25.215	1.291	38
18	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:25.386	1.462	27
19	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:25.424	1.500	32
20	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:25.543	1.619	36