Η INALAN προσέλκυσε 40 εκατ. ευρώ ξένων επενδύσεων στην Ελλάδα, τριπλασίασε το προσωπικό της σε ένα χρόνο και παρέχει δυνατότητα σύνδεσης γρήγορου internet σε πάνω από 600.000 νοικοκυριά - Κατά 44% αυξήθηκε ο κύκλος εργασιών της.
F1 - Τουρκία: Ασυγκράτητος ο Μπάτον (Δείτε το Video)
- Περίπατο έκανε ο Βρετανός σημειώνοντας την 6η του νίκη σε επτά αγώνες
- Λάθη στέρησαν από το Φέτελ την ευκαιρία να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την 3η θέση
- Απογοήτευση για Ferrari, McLaren
- Σημάδια βελτίωσης για Toyota, BMW
Ο σημερινός αγώνα στο Istanbul Park θα ξεχαστεί γρήγορα καθότι ο νικητής Τζένσον Μπάτον δεν είχε αντίπαλο και δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα στο δρόμο του προς τη νίκη: «Το σημερινό μονοθέσιο ήταν το καλύτερο που έχω οδηγήσει φ
- Περίπατο έκανε ο Βρετανός σημειώνοντας την 6η του νίκη σε επτά αγώνες
- Λάθη στέρησαν από το Φέτελ την ευκαιρία να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την 3η θέση
- Απογοήτευση για Ferrari, McLaren
- Σημάδια βελτίωσης για Toyota, BMW
Ο σημερινός αγώνα στο Istanbul Park θα ξεχαστεί γρήγορα καθότι ο νικητής Τζένσον Μπάτον δεν είχε αντίπαλο και δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα στο δρόμο του προς τη νίκη: «Το σημερινό μονοθέσιο ήταν το καλύτερο που έχω οδηγήσει φέτος. Ήταν απλά τέλειο» τόνισε εκστασιασμένος ο νικητής προτού καλά καλά βρει την αναπνοή του, μετά το τέλος του αγώνα. Ο Μπάτον σημείωσε την 6η του νίκη σε επτά αγώνες, παρόμοιο κατόρθωμα στην ιστορία του θεσμού, έχουν πετύχει μόνο οι Κλαρκ και Μ.Σουμάχερ.
Μονομαχία ρόδα με ρόδα για Πικέ Χάμιλτον
«Δεν έχει μεγάλη σημασία εάν κάναμε λάθη στο σημερινό αγώνα. Ακόμη και τέλεια να πηγαίναμε η Brawn ήταν άπιαστη». Μ’ αυτή του την δήλωση ο pole man Σεμπάστιαν Φέτελ έδωσε τον τόνο του Τουρκικού GP.
Ο Μπάτον με τη Brawn εκκινούσε από την 2η θέση και κατάφερε μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα να διατηρηθεί σ’ αυτή εκμεταλλευόμενος και το πρόβλημα που αντιμετώπισε ο teammate του (3ος στην εκκίνηση), Ρούμπενς Μπαρικέλο: « Είχα το ίδιο πρόβλημα με την Αυστραλία, ο συμπλέκτης έκανε τα δικά του και παραλίγο να σβήσει ο κινητήρας. Όλη η ατυχία έχει μαζευτεί πάνω μου, στο Μπάτον δε συμβαίνει τίποτα» δήλωσε φανερά εκνευρισμένος ο Βραζιλιάνος αμέσως μετά την εγκατάλειψή του, που προήρθε τελικά από κιβώτιο.
Ο Φέτελ διατήρησε την πρωτοπορία στην εκκίνηση αλλά στον πρώτο κιόλας γύρο στο «S» που σχηματίζουν οι στροφές Νο 9 και Νο 10 έχασε τον έλεγχο της Red Bull και την πρώτη θέση από το Μπάτον.
Ο Γερμανός όντας σε στρατηγική 3 πιτ στοπ προσπάθησε να καλύψει το χαμένο έδαφος αλλά έχοντας χάσει την ψυχραιμία και το ρυθμό του, όχι μόνο δεν τα κατάφερε αλλά έχασε και την 2η θέση από το Μαρκ Γουέμπερ με την άλλη Red Bull. Ο Αυστραλός σε στρατηγική δυο πιτ στοπ βρέθηκε άνετα μπροστά από τον Γερμανό μετά την ολοκλήρωση των ανεφοδιασμών. Η απέλπιδα προσπάθεια του Φέτελ στους τελευταίους γύρους να ανακτήσει τουλάχιστον τη 2η θέση διεκόπη από εντολή της ομάδας που του ζήτησε να προστατεύσει το μονοθέσιο.
Ο Φέτελ έχασε την πρωτοπορία από δικό του οδηγικό λάθος στον πρώτο γύρο
Ο Μπάτον μετά το τέλος του αγώνα έπλεε σε πελάγη ευτυχίας κάνοντας λόγο ακόμη και για «κτηνώδη υπεροχή».
Σημάδια βελτίωσης από Toyota και BMW ενώ απογοήτευσαν με την απόδοσή τους στον αγώνα οι Ferrari, ειδικά ο Ράικονεν: «Εκκίνησα άσχημα και πάλευα να κρατήσω τη θέση μου στις πρώτες στροφές, έχασα το πίσω μέρος στην στροφή 9 και μετά ακούμπησα τη Renault του Φερνάντο σπάζοντας την εμπρός αεροτομή. Αφού την αλλάξαμε προς το τέλος το μονοθέσιο πήγαινε καλά αλλά πλέον ήταν πολύ αργά» κατέληξε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής. Στη Ferrari εναποθέτουν τώρα τις ελπίδες τους για ανάκαμψη στον επόμενο αγώνα που είναι το Βρετανικό GP στις 21/6.
Ο Μπαρικέλο προσπάθησε ανεπιτυχώς να περάσει τον Κοβαλάινεν
GP Τουρκίας, αποτέλεσματα:
Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | |
1 | 58 | 1:26:24.848 | 2 | ||
2 | 58 | +6.7 secs | 4 | ||
3 | 58 | +7.4 secs | 1 | ||
4 | 58 | +27.8 secs | 5 | ||
5 | 58 | +31.5 secs | 9 | ||
6 | 58 | +39.9 secs | 9 | ||
7 | 58 | +46.2 secs | 10 | ||
8 | 58 | +46.9 secs | 13 | ||
9 | 58 | +50.2 secs | 6 | ||
10 | 58 | +62.4 secs | 8 | ||
11 | 58 | +64.3 secs | 11 | ||
12 | 58 | +66.3 secs | 12 | ||
13 | 58 | +80.4 secs | 16 | ||
14 | 57 | +1 Lap | 14 | ||
15 | 57 | +1 Lap | 18 | ||
16 | 57 | +1 Lap | 17 | ||
17 | 57 | +1 Lap | 15 | ||
18 | 57 | +1 Lap | 20 | ||
Ret | 47 | Gearbox | 3 | ||
Ret | 4 | Brakes | 19 |
Ταχύτερος γύρος: Button, 1:27.579
H Βαθμολογία:
ΟΔΗΓΩΝ
01 | Jenson Button | 61 |
02 | Rubens Barrichello | 35 |
03 | Sebastian Vettel | 29 |
04 | Mark Webber | 27.5 |
05 | Jarno Trulli | 19.5 |
06 | Timo Glock | 13 |
07 | Nico Rosberg | 11.5 |
08 | Felipe Massa | 11 |
09 | Fernando Alonso | 11 |
10 | Kimi Räikkönen | 9 |
ΟΜΑΔΩΝ
01 | Brawn-Mercedes | 96 |
02 | RBR-Renault | 56.5 |
03 | Toyota | 32.5 |
04 | Ferrari | 20 |
05 | McLaren-Mercedes | 13 |
06 | Williams-Toyota | 11.5 |
07 | Renault | 11 |
08 | BMW Sauber | 8 |
09 | STR-Ferrari | 5 |
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr