Από την Αλάσκα και τη Διώρυγα του Σουέζ, σε πίνακες, διαμάντια και άλλες λύσεις που βρίσκουν υπερχρεωμένες χώρες για να απομειώσουν τα χρέη τους – Το παράδειγμα της Ελλάδας
Γιατί η Ελλάδα εξελίσσεται σε κομβικό εμπορικό και γεωπολιτικό πέρασμα της Ευρώπης - Το σταδιακό άνοιγμα της Διώρυγας του Σουέζ σε μεγαλύτερα πλοία αυξάνει περαιτέρω τα φορτία που κατευθύνονται προς τα ελληνικά λιμάνια
Το Adam Marine 12 ανατράπηκε στην περιοχή της Τζάμπαλ ελ Ζέιτ, στη βορειοανατολική Αίγυπτο, περίπου 250 χιλιόμετρα από την είσοδο της Διώρυγας του Σουέζ
Κάθε κοντέινερ επιβαρύνεται πλέον με 6.000 δολάρια αλλά και αυξημένα ασφάλιστρα - Σε δεινή οικονομική θέση η Αίγυπτος λόγω της υποβάθμισης της Διώρυγας του Σουέζ, υποβάθμιση από τη Moody's
Ο αριθμός των πλοίων που πέρασαν από τη Διώρυγα του Σουέζ μειώθηκε στα 544 το διάστημα αυτό έναντι 777 πέρυσι - Κάποιες ναυτιλιακές επιλέγουν να κάνουν τον γύρο της Αφρικής
Οι τιμές των ναύλων αυξάνονται καθημερινά, ο χρόνος μεταφοράς επιμηκύνεται και η απειλή για καθυστέρηση παράδοσης των ανοιξιάτικων και καλοκαιρινών προϊόντων καταγράφει άνοδο
Από τις 19 Δεκεμβρίου, η Maersk άλλαξε τον πλου των σκαφών της, στέλνοντάς τα γύρω από την Αφρική και περνώντας από το Ακρωτήρι Καλής Ελπίδας για να αποφύγουν επιθέσεις
Δεν περνάνε πλοία λόγω των επιθέσεων των Χούτι από το Σουέζ, ενώ αρχίζουν να μην έρχονται και από το Γιβραλτάρ - Ακριβότερο ως και $1 εκατ. το νέο δρομολόγιο από το ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας - Πώς αντιδρούν εφοπλιστές και ναυτιλιακές εταιρείες