Ο Ντένζελ Ουάσινγκτον αποκάλυψε πως πικράθηκε όταν έχασε στα Όσκαρ του 2000 το Βραβείο Α' Ανδρικού Ρόλου, το οποίο απέσπασε τελικά ο Κέβιν Σπέισι για την ερμηνεία του στο «American Beauty».
Ο 69χρονος ηθοποιός είχε ήδη κερδίσει Όσκαρ το 1989 και είχε λάβει την τέταρτη υποψηφιότητά του για τη συμμετοχή του στην ταινία «The Hurricane». Στην ίδια κατηγορία διαγωνίζονταν επίσης οι Ράσελ Κρόου, Ρίτσαρντ Φάρνσγουορθ και Σον Πεν.
«Θυμάμαι να γυρίζω πίσω και να κοιτάζω τον Κέβιν Σπέισι. Κανείς δεν στεκόταν όρθιος εκτός από τους ανθρώπους γύρω του. Όλοι οι άλλοι κοιτούσαν εμένα», εξήγησε ο Ουάσινγκτον, περιγράφοντας την στιγμή που έχασε το Όσκαρ. «Ίσως έτσι το αντιλήφθηκα εγώ. Τώρα που το σκέφτομαι, μάλλον κανείς δεν κοιτούσε εμένα».
Ο ηθοποιός παραδέχτηκε ότι επέστρεψε σπίτι του και ήπιε πολύ εκείνη τη νύχτα. «Έπρεπε να το κάνω», είπε. «Δεν θέλω να ακουστώ σαν να λέω “Μου έκλεψε το Όσκαρ”. Δεν ήταν έτσι».
Στην καριέρα του ο Ντένζελ Ουάσινγκτον έχει λάβει συνολικά δέκα υποψηφιότητες για Όσκαρ, ενώ έχει κερδίσει δύο, το 1990 για την ταινία «Glory» και το 2002 για το «Training Day». Ωστόσο, η ήττα του το 2000 τον επηρέασε τόσο που απομακρύνθηκε για χρόνια από την τελετή.
«Περνούσα φάση που η Πωλέτα (σύζυγός του) έβλεπε όλες τις ταινίες των Όσκαρ. Ψήφιζε εκείνη. Εγώ δεν έβλεπα τίποτα. Είχα πικραθεί. Από το 1999 έως το 2014, όταν άφησα το αλκοόλ, ήμουν πικραμένος», εξομολογήθηκε ο Ντένζελ Ουάσινγκτον.
Στη νέα της καμπάνια, η MISKO εμπνέεται από τις μικρές στιγμές της καθημερινότητας όπου οι άνθρωποι, παρά τις διαφορές τους, βρίσκουν τρόπους να συνδεθούν γύρω από ένα πιάτο ζυμαρικών. Ένα δέσιμο που γίνεται και τίτλος της: «Όλη η νοστιμιά είναι στο δέσιμο»
Με μια τεράστια γκάμα εξειδικευμένων προϊόντων που εκτείνεται σε 24 βασικές σειρές, η Mapei Hellas δεν προσφέρει απλώς χημικά και δομικά προϊόντα για την κατασκευή. Προσφέρει τη βεβαιότητα ότι το έργο σας θα ολοκληρωθεί σωστά και θα αντέξει στον χρόνο.
Η Groupama Ασφαλιστική μετατρέπει τη σύγχρονη ασφάλιση αυτοκινήτου σε ένα δυναμικό εργαλείο προστασίας, που ακολουθεί τον ρυθμό της καθημερινότητας και τις πραγματικές ανάγκες κάθε οδηγού.