Για την απουσία της από τον χώρο της μουσική της, την επιστροφή της, αλλά και την ψυχική της υγεία μίλησε ηΒικτώρια Χαλκίτη.
Η γνωστή τραγουδίστρια μίλησε στην εκπομπή «Καλύτερα δεν γίνεται» κι εξήγησε αρχικά, πώς ξεκίνησε η ενασχόλησή της με το τραγούδι.
«Το 1994 έκανα φωνητικά στην ελληνική συμμετοχή στη Eurovision κι ο μπαμπάς μου έκανε στην κυπριακή. Ο πατέρας μου μου έλεγε ότι έχω ευρωπαϊκή φωνή, αλλά σε αρκετά χρόνια θα γίνει της μόδας η χροιά μου», δήλωσε αρχικά.
Στη συνέχεια, δήλωσε πως αυτό τότε, τη στεναχώρησε πάρα πολύ. «Είχα πάθει κατάθλιψη, δεν ήθελα να έχω καμία σχέση με τη μουσική. Παρακαλούσα να τραγουδήσω αγγλικά στα μαγαζιά και δεν με άφηναν. Όταν επέστρεψα στην Ελλάδα, άρχισα από το μηδέν κάνοντας φωνητικά. Πράγμα, που ήταν πολύ δύσκολο για τον εγωισμό μου», είπε χαρακτηριστικά.
Glomex Player(40599w16ki4e70hs, v-cjbmauauboh5)
Μίλησε επίσης, για τη σχέση της με τη Ναταλία Γερμανούκαι τον Φοίβο.
«Τον έρωτα τον κέρδισα, μου έφερε γούρι η Ναταλία, που ήταν μάλιστα, εκείνη που με συμβούλευσε να βγω ως Βικτώρια Χαλκίτη. Όσο για τον Φοίβο, μπορεί να εμπνέεται από το πιο άσχετο πράγμα», είπε κλείνοντας.
Τέλος, αναφέρθηκε στα μαθήματα φωνητικής κι εξήγησε γιατί δεν έχει πολλούς μαθητές.
Κλείσιμο
«Δεν κάνω πολλά μαθήματα φωνητικής, γιατί δεν χαϊδεύω αυτιά», είπε και συμπλήρωσε πως δεν θα πήγαινε ως κριτής σε κάποιο ριάλιτι, γιατί δεν θεωρεί ότι έχει τόσο ενδιαφέρον.
Στη νέα της καμπάνια, η MISKO εμπνέεται από τις μικρές στιγμές της καθημερινότητας όπου οι άνθρωποι, παρά τις διαφορές τους, βρίσκουν τρόπους να συνδεθούν γύρω από ένα πιάτο ζυμαρικών. Ένα δέσιμο που γίνεται και τίτλος της: «Όλη η νοστιμιά είναι στο δέσιμο»
Με μια τεράστια γκάμα εξειδικευμένων προϊόντων που εκτείνεται σε 24 βασικές σειρές, η Mapei Hellas δεν προσφέρει απλώς χημικά και δομικά προϊόντα για την κατασκευή. Προσφέρει τη βεβαιότητα ότι το έργο σας θα ολοκληρωθεί σωστά και θα αντέξει στον χρόνο.
Η Groupama Ασφαλιστική μετατρέπει τη σύγχρονη ασφάλιση αυτοκινήτου σε ένα δυναμικό εργαλείο προστασίας, που ακολουθεί τον ρυθμό της καθημερινότητας και τις πραγματικές ανάγκες κάθε οδηγού.