Σκηνές-σοκ στο Ελ. Βενιζέλος

Σκηνές που σοκάρουν στα κρατητήρια και στις ουρές αναχωρήσεων διαδραματίζονται κάθε μέρα στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας. Εκατοντάδες ταλαίπωροι λαθρομετανάστες, εξαντλημένοι και εξαθλιωμένοι, στοιβάζονται σαν ζώα στα μακρόστενα κελιά του Ελευθέριος Βενιζέλος. Η κατάσταση είναι  πλέον δραματική καθώς είναι τόσο μεγάλος ο όγκος των κρατουμένων που οι περισσότεροι από αυτούς, αναγκάζονται να κοιμούνται …όρθιοι με μοναδικό στήριγμα τα κάγκελα ή τον υγρό τοίχο του μικροσκοπικού χώρου κράτησης. Έτσι, το 2009 βρίσκει το Ελευθέριος Βενιζέλος να έχει μετατραπεί από  τα τουρκικά δουλεμπορικά κυκλώματα σε αεροδρόμιο αποστολής λαθρομεταναστών.

Σχεδόν σε κάθε πτήση που πετάει από την Αθήνα για πόλεις της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης, το 10% των εισιτηρίων είναι κλεισμένα από τους δουλεμπόρους προκειμένου να προωθήσουν τις φουρνιές δυστυχισμένων αλλοδαπών στο εξωτερικό. Έτσι, καθημερινά 30,40,50 ακόμη και 100 λαθρομετανάστες εντοπίζονται στον μεγαλύτερο αερολιμένα της χώρας να προσπαθούν να πετάξουν για τον τελικό τους προορισμό. Οι φωτογραφίες που αποκαλύπτει το «ΘΕΜΑ», δείχνουν συλληφθέντες να στοιβάζονται σε  κρατητήρια – κλουβιά και στη συνέχεια οδηγούνται στο αυτόφωρο με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο μέρος της αστυνομικής δύναμης του αεροδρομίου να ασχολείται αποκλειστικά με τον εντοπισμό, τη σύλληψη και τη μεταφορά τους στην Εισαγγελία.

Την ίδια ώρα Ευρωπαίοι αστυνομικοί και ειδικότερα από τη Γερμανία που βρίσκονται στο Ελευθέριος Βενιζέλος στο πλαίσιο του οργανισμού Frontex (Υπηρεσία Ελέγχου των Συνόρων της Ε.Ε), παραβαίνοντας κάθε μέτρο και κανόνα, κάνουν ελέγχους στις αναχωρήσεις του αεροδρομίου και συλλαμβάνουν λαθρομετανάστες για να μην πετάξουν στη χώρα τους. Παρά τις επανειλημμένες συστάσεις της Ελληνικής Αστυνομίας η κατάσταση παραμένει αμετάβλητη, δημιουργώντας πολλά ερωτηματικά για το πώς ένας ένστολος από τη Γερμανία μπορεί να συλλαμβάνει σε ελληνικό έδαφος ταξιδιώτες χωρίς φυσικά να έχει καμία αρμοδιότητα.

Το γεγονός ότι η Ελλάδα αποτελεί μέλος της συνθήκης Σένγκεν, είναι το κλειδί για τα κυκλώματα των δουλεμπόρων καθώς μπορούν τους λαθρομετανάστες που βάζουν κρυφά στην Ελλάδα από την Τουρκία, να τους στείλουν σε οποιαδήποτε χώρα της Ευρώπης χωρίς διαβατηριακό έλεγχο. Βέβαια, τους προμηθεύουν και με πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα στις περισσότερες των περιπτώσεων πολύ κακής ποιότητας και αφού φθάσουν στην Αθήνα τα γκρουπ των 5 και 10 ατόμων, παίρνουν το δρόμο για το αεροδρόμιο. Μετά από διαβήματα που έκαναν οι ευρωπαϊκές χώρες στην Ελλάδα, αναγκάζονται οι αστυνομικοί να διενεργούν όχι διαβατηριακό αλλά αστυνομικό έλεγχο προκειμένου να εντοπίζουν μετανάστες που έχουν εισέλθει παράνομα στη χώρα. Με τον τρόπο αυτό, καθημερινά πιάνονται από 40-60 παράνομοι ταξιδιώτες από το Αφγανιστάν, το Πακιστάν, τη Σομαλία το Ιράκ και άλλες χώρες. Ανάμεσα τους είναι οικογένειες με μωρά παιδιά που πραγματικά δεν ξέρουν τι να τους κάνουν. Το ρεκόρ σημειώθηκε την Δευτέρα που μας πέρασε, όταν μεταφέρθηκαν στα δικαστήρια 108 λαθρομετανάστες για τους οποίους χρειάστηκε να επιστρατευτούν 70 αστυνομικοί.   

Κοιμούνται ακόμη και όρθιοι

Φυσικά, ενώ καθημερινά εντοπίζονται και συλλαμβάνονται δεκάδες λαθρομετανάστες είναι αδύνατον να φιλοξενηθούν όλοι στα κρατητήρια του αεροδρομίου. Και αυτό γιατί τα εννέα κρατητήρια χωρούν 3 άτομα το καθένα. Έτσι, για να μπουν και να χωρέσουν 50, 60 ή 100 άτομα πρέπει να στοιβάζονται σε λίγα τετραγωνικά σαν ζώα.. Φθάνοντας σε πολλές περιπτώσεις να σαλαμοποιούνται ακόμη και 17 άτομα (!) σε ένα κελί.  Μάλιστα, τα παιδιά οι αστυνομικοί τα φιλοξενούν σε διπλανές αίθουσες προκειμένου να μη φοβούνται και να νιώθουν ασφαλή. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι κρατούμενοι όχι μόνο δεν μπορούν να ξαπλώσουν αλλά ούτε και να καθίσουν με αποτέλεσμα να γέρνουν στους τοίχους και  να κοιμούνται όρθιοί! Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αστυνομικοί του Αερολιμένα Αθηνών προσπαθούν με κάθε τρόπο να βελτιώσουν την κατάσταση όμως κάτι τέτοιο με τις παρούσες συνθήκες είναι αδύνατο. Πλέον το μεγαλύτερο μέρος των καθηκόντων τους εξαντλείται στον εντοπισμό, τη σύλληψη και τη μεταφορά λαθρομεταναστών με αποτέλεσμα να μην έχουν το χρόνο να ασχοληθούν με άλλες δραστηριότητες που αφορούν στην ασφάλεια του αεροδρομίου.