Μια εβδομάδα έχει περάσει από τον μεσογειακό κυκλώνα Ιανό και στην Κεφαλονιάακόμη μετρούν πληγές. Κυρίως στην Άσσο όπου το γραφικό χωριό παραμένει με προβλήματα στην ηλεκτροδότηση αλλά και σε σπίτια και οδικό δίκτυο όπου ακόμη παραμένουν φερτά υλικά που “κατέβασε” ο Ιανός από το βουνό και το χείμαρρο. Οι εργασίες συνεχίζονται με τα αυτοκίνητα των κατοίκων να ξεθάβονται σιγά σιγά. Με αφορμή την νέα κακοκαιρία πολλοί πήραν μέτρα προστασίας, αλλά όπως λένε δεν φτάνουν θα πρέπει η πολιτεία να βοηθήσει άμεσα, ενώ θα πρέπει να σχεδιαστεί και αντιπλημμυρικό έργο για την Κεφαλονιά, γιατί όπως επισημαίνουν πληγέντες “από θαύμα” δεν θρηνήσαμε θύματα.
Ήδη οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου έχουν επιδοθεί σε μάχη με τον χρόνο, όπου με τη βοήθεια ιδιωτών, της Περιφέρειας και κλιμακίου του Στρατού επιχειρούν στις πληγείσες περιοχές. Την ίδια στιγμή η Διεύθυνση Δασών Κεφαλονιάς με ανακοίνωσή της απαγορεύει τη διάθεση δένδρων που ξεριζώθηκαν από τη θεομηνία, για να γίνουν καυσόξυλα.
Τα ποσά που δικαιούνται οι δήμοι Αργοστολίου, Ληξουρίου, Σάμης & Ιθάκης
Οι χρηματοδοτήσεις των περιοχών που επλήγησαν από τον «Ιανό» εκδόθηκαν από την Υπηρεσιακή Γραμματέα του υπουργείου Εσωτερικών, κα Γεωργία Βαλατσού, μετά από απόφαση του Τάκη Θεοδωρικάκου.
Συγκεκριμένα, τα 37 εκατ. ευρώ αφορούν στο ποσό της χρηματοδότησης που διατίθεται σε 20 Δήμους και 3 Περιφέρειες της χώρας από το Υπουργείο Εσωτερικών για την αντιμετώπιση των ζημιών και των καταστροφών που προκλήθηκαν, καθώς και στην οικονομική ενίσχυση κάθε νοικοκυριού, από αυτά που επλήγησαν.
Ένα παλιό αυτοκίνητο που δεν χρησιμοποιείται πλέον μπορεί να συνεχίσει να κοστίζει, ακόμη κι όταν παραμένει ακινητοποιημένο. Η απόσυρση αυτοκινήτου, όμως, μπορεί να είναι μια εξαιρετικά απλή, γρήγορη και οικονομικά αποδοτική διαδικασία.
Υπάρχουν ερωτήσεις που πολλοί γονείς κάνουν ψιθυριστά. Και άλλες που δεν κάνουν ποτέ. Όχι γιατί δεν τους απασχολούν. Αλλά γιατί φοβούνται ότι η απάντηση μπορεί να τους γεμίσει ενοχές.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο όραμα της LAMDA Development για ένα The Ellinikon ανοιχτό σε όλους, όπου η ισότιμη συμμετοχή και η προσβασιμότητα αποτελούν βασικά στοιχεία της καθημερινής εμπειρίας.