Αυτοκινητοβιομηχανία: Οι «3 αδελφές», οι συγχωνεύσεις της Fiat και η εβδομάδα3 ημερών της Daimler

To ενδεχόμενο της συγχώνευσής της με ομοειδή εταιρία του κλάδου ως ύστατη – ή μήπως και μοναδική; - λύση για την επιβίωση της εταιρίας «βλέπει» ως εξαιρετικά πιθανή εξέλιξη ο Διευθύνων Σύμβουλος της μεγάλης ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Fiat Σέρτζιο Μαρτσιόνε!

Ο οποίος δεν δίστασε να χαρακτηρίσει την κατά τεκμήριο μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιταλίας ως πολύ μικρή για να επιβιώσει !!!

Ο κύριος Μαρτσιόνε σόκαρε τους αναλυτές της αγοράς με τις δηλώσεις του, ιδίως με την πρόβλεψή του πως μέσα στο 2009 ο παγκόσμιος χάρτης στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας θα αλλάξει ριζικά, με μόνον 5 ή 6 μεγάλους ομίλους να επιβιώνουν, το σύνολο των μικρομεσαίων εταιριών να εξαφανίζονται κυριολεκτικά, είτε μέσω απορρόφησής τους από άλλους, μεγαλύτερους ομίλους, είτε με οριστικό λουκέτο, φέρνοντας ως παράδειγμα την περίπτωση της αμερικανικής Chrysler, την οποία χαρακτήρισε αρκετά μικρή για να την καταπιούν άλλες εταιρίες!

Την ίδια στιγμή η πραγματικότητα και οι εξελίξεις στον κλάδο μοιάζουν να δικαιώνουν τις ζοφερές προβλέψεις του ισχυρού άνδρα της Fiat, αφού την ώρα που άπαντες στις ΗΠΑ περιμένουν εναγωνίως την τελική κρίση του Κογκρέσου αναφορικά με το αίτημα των τριών μεγάλων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών (General Motors, Ford, Chrysler) για τη χορήγηση έκτακτης οικονομικής βοήθειας ύψους δεκάδων δις δολαρίων, οι εξελίξεις τρέχουν, φευ επί τα χείρω.

Συγκεκριμένα, η θυγατρική του ομίλου Ford, η σουηδική εταιρία πολυτελών αυτοκινήτων Volvo ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε περικοπές 3400 θέσεων εργασίας, ανεβάζοντας έτσι το συνολικό αριθμό των μέχρι στιγμής απολύσεων σε 4.616 θέσεις από τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Η σουηδική εταιρία πάντως θεωρείται δεδομένο πως θα πωληθεί σε τρίτους ενδιαφερόμενους, ανεξαρτήτως του κατά πόσον η μητρική Ford θα λάβει ή όχι κρατική ένεση ρευστότητας!

Τέλος, και στη Γερμανία οι εξελίξεις είναι αρνητικές, με την μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία Daimler να ανακοινώνει επισήμως σήμερα πως προχωρά στην καθιέρωση νέου εργασιακού καθεστώτος, μειώνοντας τις εβδομαδιαίες ημέρες εργασίας αρχικά σε 4 και από τον Μάρτιο και μετά σε 3!

Τα νέα μέτρα θα ισχύσουν άμεσα, από τις 12 Ιανουαρίου και σύμφωνα με τη διοίκηση της Daimler προκρίθηκε αντί της λήψης απόφασης για μαζικές απολύσεις εργαζομένων (συνολικά 28.000 στη Γερμανία).